焊裝工藝方面，采用了大量激光焊接工藝，四門處的鋁激光焊達 8520mm 長。激光焊接強度高，能提升車身拉伸強度、剪切強度和疲勞強度，車身強度可提高 30%，還具有焊接速度快、零件焊接變形小、焊縫美觀等優(yōu)點。

沖壓工藝上，一汽-大眾奧迪工廠采用先進的德國舒樂沖壓生產(chǎn)線，模具全部進口定制，精度高且穩(wěn)定，銳度是在產(chǎn)車型中最高的，造就了全新奧迪 A6L 高級感和設(shè)計感兼具的造型。

涂裝工藝同樣出色，采用水性漆工藝，結(jié)晶及涂層均勻性高，漆面色彩飽滿靚麗。車漆圖層多達 5 層，包括清漆層、鍍鋅層、電泳層、中涂層和色漆層，能保證三年不銹蝕，12 年不銹穿。運用前處理電泳 RODIP 翻轉(zhuǎn)技術(shù)、PVC 自動噴涂技術(shù)、中面漆自動噴涂技術(shù)和全車身空腔注蠟技術(shù)，確保車身的防腐性能。

總裝車間被稱為“婚禮結(jié)合工位”，擁有專門設(shè)計的底盤拖盤，能通過數(shù)據(jù)載體自動對準(zhǔn)合裝底盤和車身，保證車輛統(tǒng)一的裝配精度。

質(zhì)保體系也十分嚴(yán)苛，中國路況復(fù)雜，A6L 作為加長車型結(jié)構(gòu)強度不同，所以測試標(biāo)準(zhǔn)比德國本土還高。道路測試中，整車完成百萬公里的惡劣環(huán)境耐久試驗，遍布全國各種環(huán)境。還有密閉性測試、耐熱測試、振動試驗以及很多細節(jié)試驗，比如洗車、淋雨、涉水、冷凍等極端試驗，四車門、前后蓋的疲勞試驗，車門把手強度試驗，整車輻射發(fā)射和抗擾測試等，確保車輛在各種情況下保持高品質(zhì)和穩(wěn)定性。

總之，2018 款奧迪 A6L 依托先進而嚴(yán)格的生產(chǎn)與質(zhì)保體系，帶來了更高的可靠性和耐用性。