海豹06GT 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

關(guān)于方程豹豹5的一些爭(zhēng)議，官方進(jìn)行了相應(yīng)的說(shuō)明和澄清。

油耗方面，此前有博主測(cè)出百公里18升油耗，官方聲明這是在極端超高速工況下測(cè)試的，違法且不安全。實(shí)際測(cè)試中，城市擁堵道路和快速路綜合百公里油耗為8.2升，對(duì)于這樣一臺(tái)近2.9噸重且配備AT胎的硬派SUV，成績(jī)不錯(cuò)。

冬測(cè)滑坡問(wèn)題，部分溜坡視頻是在運(yùn)動(dòng)模式下進(jìn)行雪地、山地爬坡，觸發(fā)了ABS，不建議用戶(hù)在越野環(huán)境下用常規(guī)城市駕駛模式操控。豹5在不同駕駛模式下ABS調(diào)教不同，特殊越野模式會(huì)盡量避免ABS啟動(dòng)，防止溜坡打滑。

噪音方面，豹5自身結(jié)構(gòu)做了很多降噪處理，非承載式車(chē)身架構(gòu)通過(guò)10點(diǎn)柔性襯套連接隔振降噪，電驅(qū)優(yōu)先使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲小，前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周?chē)写罅扛粢裘抟种瓢l(fā)動(dòng)機(jī)噪音。實(shí)測(cè)動(dòng)力部分噪音幾乎可忽略，AT輪胎路噪不明顯，方正車(chē)體跑高速風(fēng)噪也不明顯。

方程豹豹5基于全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，非承載式車(chē)身，前后雙叉臂懸架，全系標(biāo)配前橋和中央差速鎖，中高配后橋差速鎖，頂配云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成插混系統(tǒng)，綜合功率687馬力，扭矩760牛·米，四驅(qū)系統(tǒng)，加速4.8秒，饋電油耗7.8升/百公里。續(xù)航方面，31.8千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航125公里，綜合超1200公里，支持多種充電和放電功能。

從價(jià)格和產(chǎn)品性能看，豹5對(duì)硬派越野SUV市場(chǎng)沖擊大，大定訂單情況不錯(cuò)，反響良好。