嵐圖 FREE 的空氣懸掛質(zhì)量不錯(cuò)。首先，央企背景為其提供保障，將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，解決了消費(fèi)者對(duì)橡膠氣囊易老化和損壞的顧慮，維修成本高昂的問題不再讓人擔(dān)憂。

其次，空氣懸掛大大提升了行駛質(zhì)感，對(duì)比奧迪 Q5 也不遜色。通過井蓋等路況能明顯感受出來(lái)。

再者，它能使嵐圖 FREE 適應(yīng)各種應(yīng)用場(chǎng)景。最大幅度可上下調(diào)節(jié) 10cm ，底盤離地最低時(shí)為 11.3cm ，方便老人小孩上下車及搬貨；低趴高能模式底盤離地 13.3cm ，降低風(fēng)阻，省油省電；舒適經(jīng)濟(jì)模式底盤離地 16.3cm ，操控性和舒適度提升，適合城市道路；郊游模式底盤離地 21.3cm ，道路通過性大幅提高。

嵐圖 FREE 的空氣懸掛由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵等組成，共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，耐久性標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 1.5 倍，保證空氣彈簧擁有上下振動(dòng) 560 萬(wàn)次的壽命以及良好的高低溫交變耐久性能。還能調(diào)整空氣懸架的剛度，改變懸架系統(tǒng)的偏頻，不論空載還是滿載，乘客都能有一致的乘坐舒適性。

新嵐圖 FREE 配備了可獨(dú)立升降空氣懸架的功能，駕駛模式下的動(dòng)能回收力度也可調(diào)節(jié)，滿足車主個(gè)性化需求。

從實(shí)際駕乘體驗(yàn)看，在減速帶、坑洼路面、轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景時(shí)，過濾效果好，車內(nèi)晃動(dòng)不明顯。與沃爾沃 XC90 相比，表現(xiàn)均衡，有運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)且舒適度高。裝載大件時(shí)降低后懸高度，方便裝載物品。

總之，嵐圖 FREE 的空氣懸掛在質(zhì)量、功能和駕乘體驗(yàn)上都表現(xiàn)出色，是其一大亮點(diǎn)。