林肯冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV 當(dāng)油車開是可行的，但與傳統(tǒng)油車相比有其獨(dú)特之處。

動(dòng)力方面，冒險(xiǎn)家 PHEV 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，綜合馬力和扭矩都比汽油版高。即使當(dāng)油車開，其動(dòng)力表現(xiàn)也較為出色。在虧電狀態(tài)下，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)也能承擔(dān)主要?jiǎng)恿θ蝿?wù)，不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況。

油耗方面，虧電狀態(tài)下，市區(qū) 100 公里測(cè)試，前 50 公里普通模式百公里油耗 6.6L/100km；50 - 70 公里“儲(chǔ)能模式”，油耗升至 7.1L/100km，但能給電池充電；71 - 100 公里節(jié)能模式，即使在晚高峰，油耗最終降至 6.3L/km。長(zhǎng)途高速近 1100 公里，平均油耗 6.1L/100km。所以，即使當(dāng)油車開，其油耗表現(xiàn)也較為可觀。

駕駛感受上，冒險(xiǎn)家 PHEV 啟動(dòng)時(shí)靜謐，起步輕盈迅速，低速時(shí)動(dòng)力輸出線性平順。剎車初段力度舒緩平和，重踩力度加大，但過渡不夠自然。在不同駕駛模式下，如純電模式、電動(dòng)儲(chǔ)能模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)介入情況各有不同。

外觀內(nèi)飾上，與燃油版基本無(wú)區(qū)別，保留了林肯的豪華感。專屬的藍(lán)字側(cè)銘牌、藍(lán)底林肯星徽標(biāo)、19 英寸亮面鋁合金輪轂等細(xì)節(jié)，提升了辨識(shí)度。內(nèi)飾采用大量真皮材質(zhì)、香氛系統(tǒng)、舒享時(shí)氛模式等，營(yíng)造出豪華舒適的氛圍。

總之，林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 當(dāng)油車開，在動(dòng)力、油耗、駕駛感受和外觀內(nèi)飾等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但也存在一些小瑕疵，如剎車過渡不夠自然。綜合來(lái)看，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。