第二代 EA888 發(fā)動機設計有缺陷，里程數(shù)多的二手車維修成本高，比如燒機油問題較常見。B8 平臺已淘汰多年，配件會越來越少，后期維護難度加大。

不過，如果您自己愛搗鼓車，會玩車，買這種老車也不是不行。如果車況良好，內(nèi)飾保養(yǎng)得不錯，每年行駛里程不多，比如 1 萬公里左右，且能接受可能出現(xiàn)的維修問題，也可以考慮。

有人買了 13 年的 15 萬公里的車，燒機油厲害，做免拆清洗花了 3000 元，目前 5000 公里內(nèi)不用加機油。還有人 13 年的車除了燒機油，沒其他故障。

奧迪 A4L 整體來說，新款在設計、動力性、燃油經(jīng)濟性、平順性和駕駛方面有優(yōu)點。比如新款外觀年輕運動，采用奧迪 RS 系列專屬設計元素。動力方面，40TFSI 版本零百加速輕快，油耗不高。雙離合變速箱平順性好，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯。

但也有缺點，比如內(nèi)飾相比寶馬 3 系和奔馳 C 級豪華氛圍營造不足，配置偏低，懸架面對大顛簸不夠柔韌，操控性和舒適性未達到完美平衡。

老款奧迪 A4 B7 十三年使用情況來看，保養(yǎng)費用不算高，比如每次保養(yǎng)大概 210 元。維修方面，換過電瓶、后減震、前叉臂、五通、機油尺下面塑料件、高壓點火線圈、缸體密封墊等。13 年沒換過剎車油、助理轉(zhuǎn)向油、變速箱油，只換過一次火花塞。油耗在縣級市大概 9.5 個，一半市區(qū)一半國道 8 - 9 個油。

總之，買 13 年奧迪 A4L 淺棕色要謹慎考慮，權(quán)衡利弊。