嵐圖 Free 的空氣懸掛是由郭孔輝院士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的，具有很多出色的特點(diǎn)。

央企背景解決了后顧之憂(yōu)，嵐圖將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，大大減少了消費(fèi)者的顧慮，因?yàn)榭諝鈶覓?a href="http://www.aryapackersandmovers.com/playcar/skills/qcby/" target="_blank" class="cmsLink">維修費(fèi)用高昂。

空氣懸掛極大提升了行駛質(zhì)感，與 Q5 相比有過(guò)之而無(wú)不及。在經(jīng)過(guò)井蓋等路況時(shí)，能明顯感受到差別。

其最大的優(yōu)勢(shì)在于能使嵐圖適應(yīng)各種應(yīng)用場(chǎng)景。最大幅度可上下調(diào)節(jié) 10cm，具體有以下幾種模式：

1. 最低時(shí)底盤(pán)離地只有 11.3cm，方便老人小孩上下車(chē)，搬貨也更輕松。

2. 低趴高能模式下底盤(pán)離地 13.3cm，能大大降低風(fēng)阻，省油省電，也不用擔(dān)心兩米限高。

3. 舒適經(jīng)濟(jì)模式下底盤(pán)離地 16.3cm，操控性和舒適度提升，適合城市道路。

4. 郊游模式下底盤(pán)離地 21.3cm，道路通過(guò)性大幅提高，能應(yīng)對(duì)坑洼、涉水等復(fù)雜路段，過(guò)馬路上的牙子也方便。

此外，還有兩種調(diào)節(jié)方式：比如在郊游模式下，車(chē)速超過(guò) 40km/h 后，懸架會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到舒適模式的高度；在舒適、經(jīng)濟(jì)模式下行駛，車(chē)速達(dá)到 110km/h 持續(xù) 15 秒或達(dá)到 120km/h 時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到高能模式的高度。反之，在高能模式下，車(chē)速低于 80km/h 持續(xù) 15 秒或低于 70km/h 時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)回舒適、經(jīng)濟(jì)模式的高度。

但使用時(shí)要注意，如果懸架系統(tǒng)的指示燈是灰色，表明不能調(diào)節(jié)懸架高度，比如車(chē)輛正在充電時(shí)；指示燈是紅色，則可能有故障，要盡快聯(lián)系服務(wù)中心。