1. OTA 升級：涵蓋 17 項(xiàng)功能更新和優(yōu)化，OS 6.0 系統(tǒng)重點(diǎn)聚焦 0 層級交互界面、人性化智能語音系統(tǒng)以及車道級導(dǎo)航。

- 0 層級交互界面：對主副屏界面深度優(yōu)化，提升基礎(chǔ)安全信息顯示優(yōu)先級，語音卡片播報(bào)結(jié)束 3 秒自動(dòng)收起，常用功能桌面一鍵開啟，娛樂交互簡化，卡片布局美觀。

- 人性化智能語音系統(tǒng)：優(yōu)化高頻語音交互需求，包括泛化意圖識別和離線模式，引入免喚醒操作，新增 120 個(gè)意圖識別能力，支持多音區(qū)識別響應(yīng)。

- 車道級導(dǎo)航：實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)車道指引和安全提示，支持一鍵發(fā)送路線至車機(jī)，能識別高速出口匝道并提前預(yù)判變道，提供紅綠燈倒計(jì)時(shí)信息，整合百度大數(shù)據(jù)和 AI 智能技術(shù)展示超視距路口信息。

2. OTA 3.0 版本升級：對車機(jī)界面、交互、功能等進(jìn)行 71 項(xiàng)優(yōu)化提升，包括 13 項(xiàng)新增功能，58 項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化。

- 界面：類似 iPhone 的靈動(dòng)島設(shè)計(jì)，提升車機(jī)界面顏值，“快捷控制”界面重新設(shè)計(jì)，負(fù)一屏新增車控快捷鍵，增加“天氣預(yù)報(bào)”模式和天氣動(dòng)態(tài)壁紙，車內(nèi)空調(diào)、香氛、座椅等功能設(shè)置界面更方便操控。

- 導(dǎo)航：增加手車互聯(lián)綁定頁，可通過微信等 APP 一鍵分享地址給車機(jī)，主頁導(dǎo)航卡片新增顯示路口放大圖，未導(dǎo)航時(shí)顯示回家或去公司的路況提示和預(yù)計(jì)耗時(shí)，副駕屏在導(dǎo)航時(shí)支持查看導(dǎo)航路況和全覽圖等。

- 娛樂：副駕屏首頁更新為愛奇藝熱播推薦，新增央廣旗下在線電臺(tái)資源“云聽”，多媒體頁面操作邏輯統(tǒng)一優(yōu)化為豎向翻頁，中控屏上音樂和電臺(tái)合并為媒體卡片。

3. 配置升級：新款嵐圖 FREE 318 給出四項(xiàng)配置升級，包括四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗、奢華美妝鏡、舒適套枕、鈦晶灰車漆。預(yù)訂用戶可獲 3818 元獨(dú)家優(yōu)惠。

- 外觀：車頭展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息，側(cè)身線條緊湊有序，配有隱藏式門把手和多輻條運(yùn)動(dòng)輪轂及紅色剎車卡鉗，車尾配有擾流板和擴(kuò)散器，新增“鈦晶灰”車漆。

- 尺寸：車身長度、寬度及高度分別為 4905/1950/1645 毫米，軸距 2960 毫米。

- 內(nèi)飾：三聯(lián)屏可升降，搭載 8155 芯片支持智能語音識別，DIY 情景模式便捷，前排有 50W 無線手機(jī)充電功能，內(nèi)飾顏色可選。

- 動(dòng)力：采用 1.5T 引擎與電動(dòng)機(jī)的增程式組合，單電機(jī)版本輸出 200 千瓦動(dòng)力和 410 ?！っ着ぞ?，零百加速 7.6 秒，配備 43 千瓦時(shí)三元鋰電池組，純電續(xù)航 235 公里，綜合續(xù)航 1458 公里，百公里耗油量 6.19 升。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，四驅(qū)版本配備空氣懸架。

- 舒適性配置：電動(dòng)感應(yīng)后備箱、多層隔音玻璃、遠(yuǎn)程控制 APP 等均為頂配級別。

4. 價(jià)格調(diào)整：直降 6.7 萬，線下還有 1.3 萬優(yōu)惠。

5. 外觀調(diào)整：前臉設(shè)計(jì)語言換新，保留直瀑型進(jìn)氣格扇元素并做凹處理，體現(xiàn)機(jī)甲感，擺脫新能源車統(tǒng)一的封閉式前臉設(shè)計(jì)。車側(cè)鈑金線設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)也有不足，尾翼俏皮。

6. 內(nèi)飾體驗(yàn)：攜帶鑰匙靠近 1 米自動(dòng)解鎖彈出門把手，座椅有迎賓模式。前排座椅皮加翻毛皮質(zhì)感好，支撐性佳，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，但不適合某些坐姿的人。內(nèi)飾多為皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)，氛圍燈設(shè)計(jì)克制。有兩排實(shí)體按鍵，手機(jī)無線充電盤支持 50W 快充且有散熱和限位設(shè)計(jì)。方向盤中間和儀表臺(tái)部分為塑料材質(zhì)。后排座椅質(zhì)感與前排相同，天幕遮光效果好，后備箱縱深不錯(cuò)但內(nèi)部寬度受懸掛結(jié)構(gòu)影響。

7. 駕駛感受：百度阿波羅系統(tǒng)好用，高速模式更出色，變道超車人性化，但進(jìn)匝道減速較猛。能耗方面，滿電滿油續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，相比上一代更省油省電。