方程豹 5 自上市以來，憑借諸多亮點(diǎn)吸引了眾多消費(fèi)者。其外觀設(shè)計(jì)方正，棱角分明，車身尺寸較大，長寬高分別為 4890/1970/1920mm，軸距為 2800mm。采用了典型的硬派越野設(shè)計(jì)元素，如接近和離去角很大的前后保險(xiǎn)杠、巨大的塑料輪拱和小書包設(shè)計(jì)。內(nèi)飾上大量采用鎖扣設(shè)計(jì)元素，有 15.6 英寸 2.5K 中控屏、12.3 英寸液晶儀表盤以及 12.3 英寸副駕娛樂屏，還配備可升降的檔桿和五個(gè)水晶按鈕，既復(fù)古又具科技感。

動(dòng)力方面，方程豹 5 用的是比亞迪專為越野開發(fā)的 DMO 平臺(tái)，基于非承載式車身，采用 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)，電池有五層防護(hù)結(jié)構(gòu)和雙重防護(hù)系統(tǒng)。DMO 平臺(tái)由縱置 EHS 串并聯(lián)電動(dòng)系統(tǒng)、縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、CTC 電池、后驅(qū)總成以及智能三把鎖等核心部件組成，是行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的智能越野電四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)?？v置 1.5T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，綜合功率超過 500kW，百公里加速 4.8 秒，搭載 31.8 度的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC 純電續(xù)航 125 公里，饋電油耗 7.8 升/百公里，綜合續(xù)航里程據(jù)說能達(dá) 1200 公里。

懸架上采用前后雙叉臂獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，搭載比亞迪云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，在云輦 -P 的幫助下，面對(duì)復(fù)雜路況車輪能主動(dòng)貼近地面增加驅(qū)動(dòng)力，車輛脫困能力較強(qiáng)。

方程豹 5 共有三個(gè)版本，最低配更多是拉低售價(jià)，中配領(lǐng)航版增加了前橋電機(jī)的差速鎖等配置，頂配的云輦旗艦版搭載云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。

在質(zhì)量可靠性方面，車質(zhì)網(wǎng)共受理 2023 款方程豹豹 5 投訴 16 宗，單純質(zhì)量類問題投訴 11 宗，故障主要集中在車身附件及電器的“車身異響”。但車主對(duì)其質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)較客觀，認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車主占比較高。

售后服務(wù)方面，廠家對(duì)消費(fèi)者提出的問題解決態(tài)度積極，回復(fù)率達(dá) 100%。

用車成本上，WLTC 綜合油耗低至 1.81L/100km，保養(yǎng)方面，整車質(zhì)保期為六年或 15 萬公里。

日常使用便利性方面，有一鍵啟動(dòng)按鍵，位置合理；未配備電動(dòng)后備廂，但支持多種開啟方式；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開啟操作不算復(fù)雜。舒適性方面，主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能豐富，前排座椅有加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅有加熱功能。多功能方向盤上下可調(diào)節(jié)角度處于上游水平，前后調(diào)節(jié)距離處于平均水平。后排座椅頭枕舒適性不錯(cuò)，前排中央扶手箱支持前后調(diào)節(jié)，實(shí)用性好。多媒體配置上，USB 接口規(guī)格和數(shù)量豐富，語音交互系統(tǒng)表現(xiàn)出色?？臻g配置方面，車內(nèi)儲(chǔ)物空間能合理放置固定物品，后備廂內(nèi)部規(guī)整，空間利用率高。安全配置上，前方視野處于下游水平，后方視野處于平均水平，外后視鏡視野范圍有優(yōu)有劣，倒車?yán)走_(dá)和前駐車?yán)走_(dá)的表現(xiàn)與經(jīng)驗(yàn)值有差距，配備的 360 度全景影像等功能實(shí)用。續(xù)航方面，實(shí)際行駛中平均每行駛 1km 消耗的續(xù)航里程約為 2km，快充效率也不錯(cuò)。