林肯冒險(xiǎn)家 2.0T 四驅(qū)性?xún)r(jià)比高不高？答案是挺高的。

先看動(dòng)力，2023 款林肯冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配新一代 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 190kW，峰值扭矩 395N·m，匹配 8 速自動(dòng)變速箱，0-100km/h 加速時(shí)間 7.2s。這套動(dòng)力組合相當(dāng)強(qiáng)勁，無(wú)論是日常駕駛還是高速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且在實(shí)際駕駛中，中后段提速依然有力，制動(dòng)表現(xiàn)也很出色，線性程度以及制動(dòng)信心都不錯(cuò)。

外觀方面，采用林肯家族最新的 Quiet Flight 2.0 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備星輝點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)自適應(yīng) LED 前大燈搭配貫穿式 LED 日間行車(chē)燈，中間的林肯 Logo 也支持點(diǎn)亮，整體時(shí)尚潮流。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為 4612x1887x1630mm，軸距為 2711mm，車(chē)側(cè)采用貫穿式腰線，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂之感，車(chē)尾采用 Super Red 貫穿式 LED 尾燈設(shè)計(jì)，搭配貫穿式鍍鉻飾條和林肯英文字母 Logo，下包圍采用貫穿式排氣口裝飾件，真實(shí)的排氣口隱藏在車(chē)底，采用雙邊兩出的布局。

內(nèi)飾方面，全新林肯冒險(xiǎn)家取消了大部分物理按鍵，取而代之的是 12.3 英寸儀表屏+27 英寸貫穿式中控屏和副駕屏，達(dá)到 4K 分辨率，內(nèi)部集成多種功能，還支持智能語(yǔ)音交互。方向盤(pán)采用兩幅式設(shè)計(jì)，盤(pán)面上集成了快捷觸控式按鍵，與之搭配的是 12.3 英寸全液晶儀表和 17 英寸全彩 HUD。經(jīng)典的按鍵式電子換擋得以保留，下方留有空調(diào)控制觸控面板、儲(chǔ)物格、充電口和無(wú)線充電板。

舒適配置上，冒險(xiǎn)家搭載哈曼集團(tuán)旗下音響品牌 Revel?，擁有 14 個(gè)揚(yáng)聲器，提供多種音效。座椅采用 Savannah 半苯胺皮質(zhì)，前排座椅支持 24 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿托可左右獨(dú)立調(diào)節(jié)，還有加熱、通風(fēng)、主駕記憶和按摩功能。后排座椅坐墊增厚、加長(zhǎng)，椅背支持調(diào)節(jié)，空間靈活度高，后備廂空間在后排座椅移動(dòng)的情況下變化較大。此外，還搭載“新風(fēng)管家”系統(tǒng)和藍(lán)盾系統(tǒng)。

在動(dòng)態(tài)駕駛方面，車(chē)輛分為標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑共 4 種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式基本能應(yīng)對(duì)大部分工況，在四驅(qū)和兩驅(qū)模式間無(wú)縫切換。底盤(pán)搭載前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，配備 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，在面對(duì)非鋪裝路面和細(xì)碎顛簸時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。NVH 方面，全車(chē)共 22 個(gè)聲學(xué)包，引擎艙采用雙層隔音墻設(shè)計(jì)，車(chē)窗均搭載雙層夾膠玻璃，加上車(chē)內(nèi)的 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制較好，路噪和胎噪在一些粗糙路面會(huì)略微明顯。智能駕駛方面，配備新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統(tǒng)，新增車(chē)道內(nèi)動(dòng)態(tài)避讓功能和 ALC 輔助變道系統(tǒng)，但整體表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)平均水平。

綜上所述，林肯冒險(xiǎn)家 2.0T 四驅(qū)在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、配置等方面都有出色表現(xiàn)，性?xún)r(jià)比還是比較高的。