以 2024 款嵐圖 FREE 為例，外觀上，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉，采用直瀑型進(jìn)氣格扇元素且做了凹進(jìn)處理，富有上世紀(jì)的神韻，直線和直角的運(yùn)用增添了機(jī)甲感，被認(rèn)為是 2023 年最好看的汽車前臉之一。但側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)有敷衍之處，如車側(cè)鈑金線未延伸到后翼子板，不過(guò)尾翼翹起很俏皮。

內(nèi)飾方面，靠近車輛 1 米自動(dòng)解鎖彈出門把手，上車體感流暢。座椅在人離開時(shí)處于迎賓模式，方便上下車。前排座椅皮加翻毛皮，質(zhì)感好，支撐性佳，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，腰托和腿托可單獨(dú)調(diào)節(jié)，但坐墊側(cè)邊凸起較高，不太適合屁股大且喜歡叉開腿坐的人。內(nèi)飾材質(zhì)多為皮質(zhì)包裹和軟塑料，質(zhì)感不錯(cuò)，夜間氛圍燈設(shè)計(jì)克制，兩排實(shí)體按鍵方便操作，手機(jī)無(wú)線充電盤支持 50W 快充且有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計(jì)。不過(guò)方向盤中間和儀表臺(tái)位置是塑料材質(zhì)，可能會(huì)有色差。后排座椅質(zhì)感與前排相同，支撐力明顯，雖不能調(diào)節(jié)角度，但腿部空間和坐墊長(zhǎng)度還行，天幕遮光效果好，后備箱縱深不錯(cuò)，寬度受懸掛結(jié)構(gòu)影響，不過(guò)能滿足一家三口長(zhǎng)途出行的行李需求。

駕駛感受上，自帶的百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動(dòng)識(shí)別車道線及周圍人車，輔助駕駛，高速模式比城市里更好用，會(huì)自動(dòng)上下匝道，但進(jìn)匝道減速較猛。能耗方面，續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，比上一代省油省電，有充電條件可設(shè)定純電優(yōu)先模式降低使用成本。操控方面，作為家用車，雖有空氣懸架等配置，但主打家用而非操控。

2024 款嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)力系統(tǒng)上有重大革新，如換裝高效發(fā)動(dòng)機(jī)、更強(qiáng)電機(jī)、更大剎車盤等，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)七大最，包括最長(zhǎng)綜合續(xù)航、最高熱效率、最強(qiáng)動(dòng)力、最快加速、最短剎車距離、最低油耗和最高車速。還是同級(jí)唯一全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)的車型，配置前雙叉臂+后五連桿全鋁合金懸架，在輕量化和操控上表現(xiàn)出色，更換靜音輪胎后 NVH 提升，制動(dòng)距離未縮水。電池部分，換裝新電池組，純電續(xù)航里程大幅提升，還加入直流快充和全功率 220V 車外放電功能。其魔毯空氣懸架+CDC 同級(jí)唯一，可通過(guò)前置攝像頭掃描路況調(diào)整阻尼，提升靜態(tài)用車體驗(yàn)，如迎賓模式降低底盤高度方便上下車和取放行李。

車內(nèi)變化和提升多方面，立柱和頂棚換成麂皮軟包，前排座椅加入多模式可調(diào)按摩，材質(zhì)和異味控制出色，獲母嬰級(jí)親膚面料認(rèn)證，搭載智能空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)和香氛系統(tǒng)。第二排座椅配置頂級(jí)，新增電動(dòng)滑軌，第三排空間同級(jí)最佳，設(shè)有兒童座椅接口，安全防護(hù)水平同級(jí)領(lǐng)先。

嵐圖追光的優(yōu)勢(shì)在于加速?gòu)?qiáng)勁、舒適性好、后排空間大、續(xù)航里程長(zhǎng)、內(nèi)飾材質(zhì)高檔等。但其也存在一些不足，比如車機(jī)不好、風(fēng)噪大、座椅窄、導(dǎo)航系統(tǒng)不好、沒有輔助駕駛、后備廂開口小等。不過(guò)整體來(lái)看，嵐圖追光在機(jī)械性能、底盤、外觀等方面還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。