紅旗EHS7 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

對于汽車發(fā)動機(jī)的橫置和縱置，簡單來說，橫置發(fā)動機(jī)是與車輛前橋平行的擺放方式，縱置發(fā)動機(jī)則是與車輛前橋垂直的擺放方式。

橫置發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是動力傳輸距離短，傳動效率高，適合前驅(qū)車，能讓整車重量集中在車頭，但一定程度上會影響操控，容易出現(xiàn)推頭情況。

縱置發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于，對于后驅(qū)和四驅(qū)車型，它能讓曲軸和傳動軸平行，減少動力方向轉(zhuǎn)換，降低能量損耗。雖說縱置發(fā)動機(jī)會占用更多車身縱向空間，影響車內(nèi)乘坐空間，但對于像紅旗 H9 這樣的豪華車來說，采用縱置發(fā)動機(jī)不用改變發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)向就能直接輸出到后橋上，能達(dá)到省油又不失動力的效果。而且大排量發(fā)動機(jī)也更適合采用縱置方式，不然橫置的話，發(fā)動機(jī)尺寸可能會占滿機(jī)艙，導(dǎo)致變速箱無處安放。

紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)。以 2.0T 發(fā)動機(jī)為例，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更充分。整機(jī)熱效率高是因?yàn)榇蠓档土四Σ?，包括曲軸、活塞缸筒等表面處理更光滑，氣門彈簧等小部件也進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)。此外，發(fā)動機(jī)還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能，不同工況適用不同溫度區(qū)間，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)。

紅旗 H9 的 3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。比如高效機(jī)械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)壓縮空氣，能有效改善低轉(zhuǎn)動力輸出性能，整機(jī) 0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來強(qiáng)勁、迅捷的動力響應(yīng)。還有可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術(shù)能通過更智能、精準(zhǔn)的水溫控制提高暖風(fēng)溫升速度，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術(shù)能在冷車啟動后快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度，滿足更嚴(yán)苛的排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)能讓燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，確保發(fā)動機(jī)動力輸出可控性，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。