價格方面，現(xiàn)階段奧迪 A6L 相對競品改款最早，優(yōu)惠幅度較大，最低裸車價更具優(yōu)勢。雖然對于豪車消費者來說，優(yōu)惠不是決定性因素，但仍有一定吸引力。

外觀上，采用奧迪最新家族式設(shè)計，六邊形大嘴式前中網(wǎng)霸氣，矩陣式大燈組犀利，下方霧燈燈組不規(guī)則造型增加運動感。車身側(cè)面腰線修長，搭配雙 5 幅運動式刀鋒輪轂，尾部貫穿式尾燈組立體感足，且有啟動時的燈光儀式感，提升科技感。相比奔馳 E 級的風(fēng)格轉(zhuǎn)變和寶馬 5 系的一貫運動型車身，奧迪 A6L 更趨于商務(wù)化，吸引眾多商務(wù)人士。

內(nèi)飾上，采用奧迪最新家族式設(shè)計風(fēng)格，12.3 英寸的儀表盤+10.1 英寸的中控屏幕+8.6 英寸的觸控屏形成三屏設(shè)計，科技感十足。中控臺、中央扶手軟性材質(zhì)包裹、木紋飾板裝飾，豪華感強。座椅軟硬適中，乘坐舒適，后排中間梯臺較高，適合 4 人乘坐。后備箱規(guī)整空間大，配有非全尺寸備胎和常用工具。相比之下，奔馳 E 級內(nèi)飾豪華科技時尚兼容，寶馬 5 系內(nèi)飾古板，三者乘坐體驗不分伯仲，后備箱空間也相差不大，但奔馳 E 級和寶馬 5 系因輪胎配置，后備箱下部空間更大。

動力上，奧迪 A6L 搭載 2.0T 高低功率和 3.0T V6 發(fā)動機，傳動系統(tǒng)全系匹配 7 速雙離合變速箱，部分車型配有智能四驅(qū)系統(tǒng)。雖然在 2.0T 車型中動力相對較弱，但作為商務(wù)人士用車，乘坐舒適度更為重要。而奔馳 E 級低配車型動力配置不佳，寶馬 5 系全系 2.0T 發(fā)動機，起步平穩(wěn)加速線性。

駕控方面，奧迪 A6L 提供 3.0T V6 大排量發(fā)動機，45TFSI 高功率版本的 2.0T 發(fā)動機與 7 速雙離合變速箱磨合平順，底盤調(diào)校硬朗，路感清晰，前后五連桿懸架濾震效果好，麋鹿測試成績出色，還配備 Quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)，增強駕駛信心。

顏值方面，六邊形進氣格柵有鍍鉻飾條點綴，配合矩陣式 LED 大燈大氣犀利，提供兩種前臉設(shè)計和雙腰線車身，尾部流動式 LED 尾燈辨識度高，內(nèi)飾三塊屏幕錯落排布有設(shè)計感，用料講究，座椅配置選擇多。

品質(zhì)方面，車身采用激光焊接提高強度，車漆采用優(yōu)質(zhì)材料，色差和臟點要求嚴(yán)格，采用空腔灌臘方式防銹，材料光老化試驗時間長。

安全方面，傳統(tǒng)門把手設(shè)計方便碰撞救援，剎車盤為鋁制，重量輕硬度高耐磨性好，全車高強度鋼占比高，關(guān)鍵零部件經(jīng)過嚴(yán)苛測試。

保值率和售后服務(wù)方面，3 年保值率為 67.1%，5 年保值率為 51.2%，售后服務(wù)體系完善，全國 610+的 4S 店覆蓋 360 個城市，保養(yǎng)維修方便。

品牌方面，奧迪成立百年，有 800 萬+中國消費群體，知名度高，A6L 作為旗艦車型，各方面表現(xiàn)出色。