紅旗 H9 轎車(chē)加長(zhǎng)版車(chē)身長(zhǎng)度為 5.34 米，軸距為 3260mm。

紅旗 H9+加長(zhǎng)版基于紅旗 H9 打造，共推出了五款車(chē)型，包括白玉蘭版、首發(fā)版、敦煌版、故宮版以及云母白/紅旗紅配色版。首發(fā)版在腰線(xiàn)位置增加金色裝飾線(xiàn)條，車(chē)頭配備旗桿，B 柱位置有 H9+專(zhuān)屬 LOGO。白玉蘭版采用白藍(lán)雙拼色車(chē)漆和專(zhuān)屬密輻式輪圈，內(nèi)飾有藍(lán)色頂棚、白色座椅、大量木紋飾板和刺繡工藝的白玉蘭花圖案。敦煌版以敦煌莫高窟為設(shè)計(jì)主題，有沙石金和青石綠雙色車(chē)身及專(zhuān)屬 20 英寸輪圈，內(nèi)飾多處有綠色和金色配色及敦煌壁畫(huà)裝飾圖案。故宮藝術(shù)版車(chē)身以紅色為主、灰色為輔，有全新宮字輪轂，內(nèi)飾為黑灰雙色設(shè)計(jì)，搭配金色裝飾條和菱形紋理飾板，換擋桿結(jié)合故宮的黃琉璃與木紋。此外還有白紅雙拼車(chē)漆版本。

動(dòng)力方面，紅旗 H9+搭載 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速雙離合變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)內(nèi)首款自主開(kāi)發(fā)的 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2014 年研發(fā)，2018 年量產(chǎn)。其運(yùn)用可變滾流比技術(shù)，在低負(fù)荷下讓燃燒更均勻，碳排放更少，高轉(zhuǎn)速下進(jìn)氣截面變大，響應(yīng)更快。采用離合水泵和電子節(jié)溫器，冷啟動(dòng)時(shí)水泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱器能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常工作溫度。定制的水冷排氣歧管可降低排氣溫度。在靜音和震動(dòng)控制方面，V 型 6 缸本身震動(dòng)小，加上模塊化平衡軸，能進(jìn)一步降低震動(dòng)，增加車(chē)內(nèi)靜謐性，但缸內(nèi)直噴壓力稍顯落后。

駕駛方面，對(duì)于 5.3 米的車(chē)身，動(dòng)力很重要。一汽自主研發(fā)的 3.0L 機(jī)械增壓 V6 基本滿(mǎn)足需求，在 2500 - 4780 轉(zhuǎn)/分時(shí)可爆發(fā) 400Nm 峰值扭矩，受變速箱限制，動(dòng)力未完全發(fā)揮。7 速雙離合變速箱參考大眾集團(tuán) DL382 設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性好，對(duì)于行政級(jí)轎車(chē)，保證換擋平順、減少故障率更重要。

乘坐方面，紅旗 H9+與 H9 最大區(qū)別在于乘坐體驗(yàn)。懸掛相同，但避震阻尼力調(diào)整得更舒適，車(chē)身長(zhǎng)度從 5.1 米加長(zhǎng)到 5.3 米，軸距加長(zhǎng)使后排空間更寬敞，有 2 個(gè)獨(dú)立座椅，可輕松翹起二郎腿，中央扶手觸摸屏能控制后排座椅角度、按摩、加熱、空調(diào)和多媒體等，扶手架改為酒水架。內(nèi)飾配色為藍(lán)白，有梅花和山水圖案的手工刺繡，車(chē)頂有 300 顆點(diǎn)陣燈光的旗暉星空，類(lèi)似勞斯萊斯的星空車(chē)頂。

安全方面，H9+加長(zhǎng)車(chē)在原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上重新制作白車(chē)身，保留 9H 籠式車(chē)身，熱成型鋼強(qiáng)度達(dá) 2000Mpa，高強(qiáng)度鋼占比超 67%，標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，與小作坊加長(zhǎng)車(chē)安全性有天壤之別。

停車(chē)方面，H9+標(biāo)配 360 度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車(chē)功能，因軸距更長(zhǎng)，停車(chē)較困難，一般由專(zhuān)業(yè)司機(jī)負(fù)責(zé)。