奧迪 A6L 和寶馬 5 系都是豪華中大型車的熱門(mén)選擇，下面咱們來(lái)詳細(xì)對(duì)比一下：

基礎(chǔ)性能方面：

在賽道表現(xiàn)上，寶馬 5 系的直道加速更強(qiáng)，尾速更高，例如在懂車帝高速?gòu)澢埃? 系的尾速達(dá)到 143.9 公里每小時(shí)，A6L 只有 137.68 公里每小時(shí)。但奧迪 A6L 在彎道里側(cè)傾幅度更小，底盤(pán)支撐性更強(qiáng)，過(guò)彎極限更高，例如在懂車帝低速?gòu)潱? 系和 A6L 的通過(guò)速度分別是 50.5 公里每小時(shí)和 51.72 公里每小時(shí)，在懂車帝高速?gòu)潱? 系最大橫向加速度是 1.110g，A6L 是 1.164g。四驅(qū)系統(tǒng)方面，A6L 前輪一旦要出現(xiàn)打滑跡象，后輪很快就能獲得動(dòng)力。剎車上 A6L 表現(xiàn)更好，100 公里每小時(shí)剎停，5 系需要 36.48 米，奧迪 A6L 只要 35.94 米。最終，在懂車帝金港國(guó)際賽車場(chǎng)寶馬 5 系跑出了 1:26.32，而 A6L 最快圈是 1:27.52，5 系勝出。

后排乘坐空間方面：

兩車后排中間地臺(tái)高度都是 190 毫米，都不太適合三人長(zhǎng)途乘坐。A6L 腿部空間長(zhǎng) 5 毫米，5 系頭部空間高 15 毫米，總體上可以說(shuō)兩車打了個(gè)平手。

后排乘坐舒適性方面：

在 20、50 公里每小時(shí)的測(cè)試?yán)?，兩輛車整體顛簸程度相近。但在 80 公里每小時(shí)時(shí)速碾過(guò)減速帶時(shí)，A6L 依舊穩(wěn)健，5 系則出現(xiàn)車輪離地的情況，車內(nèi)晃動(dòng)幅度明顯，顛簸感嚴(yán)重，這個(gè)環(huán)節(jié) A6L 勝出。

日常駕駛舒適性方面：

寶馬 5 系的動(dòng)力總成動(dòng)力充足，換擋平順，底盤(pán)過(guò)濾路面小顛簸的能力較強(qiáng)，隔音降噪方面胎噪較明顯，轉(zhuǎn)彎半徑 5.12 米。奧迪 A6L 雖然是雙離合變速器，但試駕中沒(méi)感受到頓挫，換擋速度快，油門(mén)踏板線性，底盤(pán)與 5 系相似，噪音中低速與 5 系差不多，高速略遜，轉(zhuǎn)彎半徑 5.21 米，偶有觸摸屏死機(jī)的情況。整體上兩車日常駕駛感受極為接近，細(xì)節(jié)都有小瑕疵，難分高下。

使用成本方面：

油耗上，奧迪 A6L 百公里油耗 9.19L，寶馬 530Li 百公里油耗 9.77L。保養(yǎng)費(fèi)用上，按 3 年 6 萬(wàn)公里算，寶馬 5 系需要 20151 元，奧迪 A6L 需要 15290 元，按 6 年 6 萬(wàn)公里加上燃油費(fèi)，奧迪 A6L 是 54890 元，寶馬 5 系是 62151 元，A6L 成本更低。

總結(jié)一下，兩車在空間、乘坐舒適性、駕駛感受方面都非常接近。5 系強(qiáng)在賽道操控表現(xiàn)，A6L 的爛路舒適性和使用成本更好。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的用戶來(lái)說(shuō)，A6L 贏的那兩方面可能更重要。但兩車差距微乎其微，喜歡哪個(gè)跟著感覺(jué)走就行。