紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)有 2.0T 和 3.0T 兩種，它們的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：

動(dòng)力性能上，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 252 馬力、峰值扭矩 380 ?！っ?；3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 283 馬力、峰值扭矩 400 ?！っ?。3.0T 版本動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，在加速和高速行駛時(shí)的從容感更出色。

技術(shù)層面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L。采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，比如 350bar 快速響應(yīng)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃油霧化效果，燃燒更充分；超低摩擦節(jié)能技術(shù)，采用低彈力環(huán)、低剛度氣門(mén)彈簧、類(lèi)金剛石碳膜涂層等，降低機(jī)械損耗，摩擦減小 27%；全 MAP 智能熱管理技術(shù)，通過(guò)可變截面球閥結(jié)構(gòu)對(duì)水流通道全 MAP 智能控制，實(shí)現(xiàn)基于目標(biāo)水溫的精確閉環(huán)控制；高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù)，通過(guò) 11.5 的超高壓縮比和米勒循環(huán)技術(shù)，提升做功效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)更迅捷；可變滾流燃燒技術(shù)，根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開(kāi)合角度，提高燃燒效率；高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率；水冷排氣歧管技術(shù)，冷車(chē)啟動(dòng)快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況降低排氣溫度；高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，200bar 高噴射壓力多孔式噴油機(jī)實(shí)現(xiàn)良好霧化，燃燒更充分，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

配置方面，2.0T 頂配與 3.0T 入門(mén)在一些基礎(chǔ)配置上差距不大，比如都標(biāo)配胎壓顯示、倒車(chē)影像、定速巡航、全景天窗、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入等。但 3.0T 車(chē)型在一些高端配置上可能更豐富，比如頂配的 3.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四座版采用了 20 英寸輪圈，并且使用了支持調(diào)節(jié)高低、軟硬的空氣懸架，全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入和全車(chē)電動(dòng)吸合門(mén)等。

總之，如果您對(duì)動(dòng)力有較高要求，追求更極致的駕駛體驗(yàn)，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是更好的選擇。如果您更注重性?xún)r(jià)比，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也能滿(mǎn)足日常需求。