1. 顆粒捕捉器再生：國六排放的車，顆粒捕捉器里顆粒多了進行再生時會出現(xiàn)這種現(xiàn)象?？梢园凑?4S 店建議跑 80 時速 20 分鐘左右，或者在高速公路或高架橋上掛 S 檔行駛一段時間，多松油門讓其滑行，大約行駛 5 - 10 公里，系統(tǒng)可能會自動恢復正常。

2. 未跑高速：店里可能會認為車輛沒跑高速導致，可適當跑跑高速。

3. 車身電壓和發(fā)電機輸出電壓不一致：檢查車身電壓和發(fā)電機輸出電壓，如果不一致，多半是啟動馬達線束破皮，或者被老鼠咬了，八九不離十。這種情況可用電壓表測試，若夏天出現(xiàn)此問題，很有可能高速上空調突然停止工作。

4. 節(jié)氣門積碳：節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳并清洗。

5. 點火系統(tǒng)問題：檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好也會導致故障。需要檢查火花塞是否積碳過多，必要時更換火花塞。

6. 油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議到 4S 店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。必要時檢查油壓，更換部件。

7. 發(fā)動機部件老化：引擎腳老化會造成怠速時抖動，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內。

8. 噴油嘴數(shù)據(jù)不對：清洗噴油嘴，重新定配件并更換。

9. 混合氣配比不合適：油氣混合比調配不準，氧傳感器工作溫度不夠或出現(xiàn)故障會導致 ECU 判斷失誤，從而出現(xiàn)抖動。

10. 氣門和進氣道積炭：積炭吸收適量燃油，導致 ECU 判斷錯誤，動力輸出減小，出現(xiàn)抖動。

11. 各缸工況不同：火花塞點火間隙和時間控制出現(xiàn)偏差，各缸套與活塞的間隙不同，導致有的缸產(chǎn)生的功率偏小，引起抖動。

12. 水溫傳感器失靈：水溫傳感器故障導致電腦判斷失誤，按錯誤的工況噴油，出現(xiàn)抖動。

13. 空氣流量計臟：進氣量減小，導致燃燒不好，產(chǎn)生抖動。

14. EGR 閥工作狀況不好：在怠速時引入廢氣，影響燃燒，導致抖動。

15. 怠速馬達工作不到位：控制旁通進氣道的電壓低，影響進氣量，導致抖動。

16. 油品太差：達不到相應的熱值，燃燒的功率輸出偏小，導致抖動。