在動力方面，它由一臺 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機和前后永磁同步雙電機組成，電機總功率 394 馬力，電機總扭矩為 610 牛·米，零百加速時間為 6.6 秒，對于中型 MPV 來說這樣的加速表現(xiàn)很不錯。在市區(qū)行駛以純電模式為主，起步和加速都很平順，動力響應(yīng)迅速。長途用車時發(fā)動機參與直驅(qū)，1.5T 發(fā)動機能保證較低的饋電油耗，官方 WLTC 綜合油耗 1.9L/100km，實際使用中根據(jù)個人開車習(xí)慣和環(huán)境因素有所不同，但整體燃油經(jīng)濟性較好，沒有里程焦慮，能滿足更多用車場景。

外觀設(shè)計大氣沉穩(wěn)又兼具時尚感。前臉有大尺寸進氣格柵，內(nèi)部直瀑式鍍鉻飾條精致有氣勢，車頭大燈犀利且通過燈帶相連，品牌 LOGO 和羽翼造型 LED 大燈增添時尚感。車身修長，尺寸為 5315/1985/1800mm，軸距 3200mm，比豐田賽那還長。整車線條平直，有力量感且保證頭部空間，細節(jié)處采用隱私玻璃、亮色鍍鉻飾條增加時尚感。尾部設(shè)計方正，尾燈分體式，內(nèi)部“雙 L 型”LED 燈帶加“碎鉆”元素，點亮后好看。

內(nèi)飾主打科技感，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，1.4 米大聯(lián)屏由三塊 12.3 英寸液晶觸控屏組成，可相互推送信息，車機系統(tǒng)配備高通 8155 芯片，人機交互不卡頓。智能輔助駕駛達 L2 級，配備多種實用功能，提高駕乘安全。

空間布局采用 2+2+3 形式，3200mm 軸距帶來寬敞車內(nèi)空間。第二排為獨立座椅，有腿托、靠背等電動調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全，還有小桌板方便臨時辦公，但前后移動需手動且費力。第三排乘坐舒適性稍差，但坐墊飽滿、車窗面積大，視野和舒適性有保障。后備箱在滿座時有客觀空間，第三排座椅支持比例放倒但不能完全放平。

在安全方面，新嵐圖夢想家以首款 C-NCAP 五星認證新能源 MPV 的身份傲視群雄，采用 2000MPa 超高強度籠式車身結(jié)構(gòu)及多項主動安全技術(shù)，全方位保障乘員安全。

底盤構(gòu)造和懸掛系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿全鋁懸架以及魔毯底盤（空氣懸架+CDC），確保車輛在不同路況下的行駛品質(zhì)和乘客舒適度。

不過，嵐圖夢想家也有一些不足。比如內(nèi)飾取消了屏幕升降功能，色彩搭配選擇有限；自動泊車系統(tǒng)操作復(fù)雜，用戶體驗不佳；獨家裝置的夜視系統(tǒng)實際使用效果不理想。但總體來看，嵐圖 MPV 2022 款混動版優(yōu)點突出，是一款值得考慮的車型。