功能性配置方面，它配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)和密碼鎖，全車車門支持無(wú)鑰匙進(jìn)入，后備廂蓋可車內(nèi)、車外按鍵和遙控鑰匙開啟，帶有防夾手功能，機(jī)艙蓋開啟需拉動(dòng)兩次拉手，配備雙液壓桿。但一鍵啟動(dòng)按鍵位置存在誤觸風(fēng)險(xiǎn)，門檻離地高度 480mm，處于同級(jí)別中下游，對(duì)老人和兒童上下車稍顯不便。

舒適性配置上，前排座椅有三檔加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅有兩檔加熱功能。駕駛座椅可調(diào)節(jié)行程中規(guī)中矩，多功能方向盤支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，角度處于上游水準(zhǔn)。后排座椅配備三個(gè)可調(diào)節(jié)頭枕，中央扶手面積寬大但為固定式，實(shí)用性欠缺。

多媒體配置方面，內(nèi)后視鏡底座右側(cè)、中控臺(tái)底部?jī)?chǔ)物格前端、后排空調(diào)出風(fēng)口下方均配備 USB 接口，后排 USB Type-C 接口充電效率更高。智能語(yǔ)音助手不支持連續(xù)對(duì)話，但具備自定義喚醒詞等功能，除“打開車窗”指令外，其余常見指令均可識(shí)別操作。

空間配置表現(xiàn)出色，全車除杯架外有 14 個(gè)儲(chǔ)物空間，前排空間較好。后備廂開口寬大、造型規(guī)整，后排座椅支持 4/6 比例放倒和電動(dòng)一鍵放倒，還配有小型儲(chǔ)物槽。

安全配置方面，車輛前、后方視野測(cè)試數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中處于中下游水平。外后視鏡視野范圍中，右側(cè)表現(xiàn)較好。雷達(dá)測(cè)試中，后雷達(dá)和前駐車?yán)走_(dá)功率不錯(cuò)，但持續(xù)蜂鳴階段與經(jīng)驗(yàn)值有差距。配備 360 度全景影像系統(tǒng)，畫面清晰、范圍廣泛，支持虛擬雷達(dá)顯示和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助線，還配備廣角拍攝。原地掉頭最小路面寬度處于同級(jí)別上游水平，除主駕車門上方外，其余車門上方均配備拉手。

動(dòng)力方面，全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配八擋手自一體變速箱，爆發(fā)力強(qiáng)，百公里加速成績(jī)優(yōu)秀，只需喝 92 號(hào)汽油。懸架組合濾震效果好，頂配車型還有 CCD 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

外觀內(nèi)飾符合豪華車型定位，外觀采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾保持美式豪華水準(zhǔn)，采用多層次設(shè)計(jì)，用料厚道，配備全新升級(jí)的 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，還有 ANC 主動(dòng)降噪和五層隔音玻璃。

空間充足，雖定義為緊湊型 SUV，但車身尺寸達(dá)到主流水準(zhǔn)以上，乘坐和后備廂空間表現(xiàn)良好，座椅舒適性佳。

與競(jìng)品相比，優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格和動(dòng)力，劣勢(shì)在于整車品控不嚴(yán)謹(jǐn)，存在自動(dòng)啟停功能關(guān)閉操作復(fù)雜、低速頓挫和異響等問題。

總之，林肯冒險(xiǎn)家 23 款二手車在各方面有亮點(diǎn)也有不足，綜合實(shí)用性表現(xiàn)符合預(yù)期，若能接受其缺點(diǎn)，是不錯(cuò)的選擇。