嵐圖 FREE 無法強(qiáng)制使用增程器。嵐圖 FREE 的增程器啟動是根據(jù)車輛的電量、行駛速度、駕駛模式等多種因素綜合判斷的。

嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式這四種動力模式。在智能模式下，動力電池剩于電量在 20%-25 左右時，增程器啟動發(fā)電機(jī)介入；純電優(yōu)先模式，動力電池剩于電量在 13-17%左右時，增程器啟動介入；燃油優(yōu)先模式，動力電池剩于電量在 70-75%左右時，增程器啟動介入；保電模式，動力電他剩于電量在 80-83%左右時，增程器啟動介入。

在不同的行駛場景下，應(yīng)合理選擇動力模式。日常通勤使用行駛距離不起 150 公里，充電條件好時，選擇純電優(yōu)先，可保證始終用動力電池驅(qū)動，不會啟動增程器。長途、高速行駛時，最優(yōu)選擇是智能，其次是保電模式，最后才是燃油優(yōu)先。充電條件方便（如高速、市區(qū)內(nèi)），不考慮時間成本時，動力模式最好選擇智能，其次是選擇燃油優(yōu)先。在山區(qū)和長途行駛又無充電條件，有野外露營用電需求時，首選保電模式，其次是燃油優(yōu)先。

此外，嵐圖 FREE 選用的是熱效率高達(dá) 42.5%的東安 1.5T 發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 1000~3500 之間熱效率最高。冷啟動時點火發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高于 1200/min，發(fā)動機(jī)工況不良。汽車行駛當(dāng)中盡量少讓發(fā)動機(jī)工作在 2000r/min 以上，如果轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動機(jī)動力不足，在低轉(zhuǎn)速時負(fù)載過大，對發(fā)動機(jī)有損害，會容易形成積碳。發(fā)動機(jī)工作在 3500r/min 轉(zhuǎn)以上時，由于燃燒時間變短，油料燃燒不充分，油耗會大幅增加，車速一般已能達(dá)到 150km/h。綜合考慮發(fā)動機(jī)工作在 2200~3000r/min 時熱效率最高，最經(jīng)濟(jì)，發(fā)動機(jī)工況也最好。

在實際駕駛中，如果需要補(bǔ)電，車速不要超過 110 公里/小時，這樣發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在高效率工作范圍，效率高，最經(jīng)濟(jì)。如果長距離高速行駛，車速在 120 公里/小時以上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過了最佳最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，所以一定采用保電模式行駛，即經(jīng)濟(jì)又保護(hù)增程器。