上汽大通 MAXUS MIFA 9 是一款表現(xiàn)出色的車型。

空間方面，其擁有越級尺寸，軸距達(dá) 3.2 米，座艙內(nèi)凈高近 1.3 米，車寬 2 米，為乘客提供了闊綽的乘坐空間。尤其是第三排，配備兩個獨(dú)立航空座椅，有效腿部空間達(dá) 980mm，坐墊深度達(dá) 550mm，肩部空間達(dá) 1570mm，并具備通風(fēng)、加熱、按摩等功能，舒適程度甚至超越一些 MPV 的第二排。而且，全車座椅均支持電動調(diào)節(jié)，還有全三排電動滑軌，能靈活變換空間。滿員時可放下多個行李箱，通過“行李空間模式”還能進(jìn)一步擴(kuò)大行李空間。

內(nèi)飾上，多處采用軟質(zhì)包覆，高配車型有麂皮套裝，提升豪華觸感。采用一體式橫向三聯(lián)屏布局，車機(jī)系統(tǒng)配備高通 8155 芯片，支持全車十屏聯(lián)動，還有 3 英寸交互屏。前排中央通道區(qū)域有實(shí)用的開放式儲物槽，扶手采用懸浮島設(shè)計。

外觀上，保留 MIFA EV 概念車的設(shè)計，具有未來感。車頭采用封閉式格柵，貫穿式日間行車燈和分體式大燈組有辨識度。車尾的貫穿式尾燈樣式夸張，線條有氣勢。側(cè)面車身比例協(xié)調(diào)，配備 19 英寸低風(fēng)阻輪轂。

動力與續(xù)航方面，基于全新一代 E2 架構(gòu)，采用上汽集團(tuán)智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，前置電機(jī)最大功率 180kW，峰值扭矩 350N·m。電池組來自寧德時代，容量 90kWh，CLTC 續(xù)航里程達(dá) 560km 以上，百公里電耗 17.1 度電。駕駛起來有明顯的新能源特性，起步輕快，后排 NVH 控制出色，懸架調(diào)校偏向舒適。

配置方面，搭載 L2++、UTOPILOT 友道智途高階智駕系統(tǒng)，有 5 個毫米波雷達(dá)、7 個高清攝像頭等硬件支持。還具備 DMS 主駕駛生物識別系統(tǒng)、7 安全氣囊等安全配置。

不過，MIFA 9 也有一些不足。比如第二排門邊的電動側(cè)滑門開關(guān)按鍵區(qū)別不明顯，容易混淆。前機(jī)蓋下方的前備箱蓋連接處無阻尼設(shè)置。

總體而言，上汽大通 MAXUS MIFA 9 在空間、內(nèi)飾、外觀、動力和配置等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給用戶帶來良好的駕乘體驗。