極氪7X 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

外觀方面：評論兩極分化，有人喜歡有人厭。蚌式青蛙日間行車燈前臉很有辨識度。

內(nèi)飾方面：22 款座艙小問題多，新款有很大改善，比如座椅內(nèi)飾升級，中控材料改進。

空間方面：非常大，車長 5 米、寬 2 米、軸距 3 米，后排寬敞，能翹二郎腿，橫向坐三人不擠，后備箱儲物能力強，可擴展至 2100L，能睡下一家三口。

科技配置：在 30 萬領域堪稱碾壓，配置豐富，如 15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示等，新款更是全系標配 8295 芯片等高端配置。

性能操控：性能出色，22 款 ME 版零百加速 3.8s，新款零百加速 3.3s，底盤穩(wěn)，調(diào)校出色。

續(xù)航方面：不同溫度和路況下表現(xiàn)不同，暖季實際續(xù)航 550km-600km，南方冬季 450km+，北方冬季 370km-400km，純高速續(xù)航 450km+，高速加市區(qū)混合超 500km，單電機版本續(xù)航更長，新款續(xù)航進一步提升。

充電方面：100 度電池容量大，充電用時較長，極氪超充站從 20%多充至 90%約 30-40 分鐘，國家電網(wǎng)快充站尤其冬季用時更長，可利用預約充電功能提前預熱，新款充電效率極大改善，極氪自建充電樁數(shù)量多。

車機方面：曾經(jīng)是槽點，升級 8155 芯片后有質(zhì)的飛躍，新款搭載 8295 芯片體驗更絲滑，功能和響應都不錯，但仍有提升空間。

OTA 升級：頻率高且努力，2023 年總計升級 6 次，每次都有優(yōu)化和新增，還會邀請用戶交流。

智駕方面：是用戶關注的槽點之一，功能在緩慢交付中，已上線高速 NZP 智駕能力，新款功能更全，極氪已計劃自研智駕。

售前售后：22 款 ME 版有三項整車售后權益，直營服務模式，售前服務周到，售后網(wǎng)點少，服務質(zhì)量有待提升。

品牌方面：知名度在提升，累計銷量近 20 萬，被路人關注多，加速猛是常見評價。

總的來說，極氪 001 有優(yōu)點也有不足，但在很多方面表現(xiàn)出色，仍有改進和優(yōu)化的空間。