外觀方面，采用林肯家族最新的 Quiet Flight 2.0 設(shè)計(jì)語言，前臉星輝點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵時(shí)尚潮流，貫穿式 LED 日間行車燈和可點(diǎn)亮的林肯 Logo 很有特色。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4612x1887x1630mm，軸距為 2711mm，車側(cè)線條流暢，有懸浮式車頂之感，車輪有多種尺寸可選。車尾的 Super Red 貫穿式 LED 尾燈和貫穿式鍍鉻飾條搭配，排氣口設(shè)計(jì)有一定裝飾性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，取消了大部分物理按鍵，12.3 英寸儀表屏+27 英寸貫穿式中控屏和副駕屏很有科技感，分辨率達(dá) 4K，集成多種功能，支持協(xié)作及分屏操作模式和智能語音交互。方向盤采用兩幅式設(shè)計(jì)，搭配 12.3 英寸全液晶儀表和 17 英寸全彩 HUD。經(jīng)典的按鍵式電子換擋保留，下方有空調(diào)控制觸控面板、儲(chǔ)物格和充電配置。座椅采用 Savannah 半苯胺皮質(zhì)，前排支持 24 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配置豐富，后排也有改進(jìn)，空間靈活度高。但存在手機(jī)無線充電速度慢且無散熱、充電板放置不便、空調(diào)觸控面板反饋差的問題。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配新一代 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 190kW，峰值扭矩 395N·m，匹配 8 速自動(dòng)變速箱，0-100km/h 加速 7.2s，四驅(qū)車型的智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)情況分配扭矩。駕駛感受上，視野通透，座椅舒適，配置高。駕駛模式多樣，標(biāo)準(zhǔn)模式下變速箱對(duì)駕駛員意圖判斷有時(shí)不夠聰明，經(jīng)濟(jì)模式有改善，動(dòng)力銜接流暢，制動(dòng)表現(xiàn)出色。方向盤調(diào)校不錯(cuò)，底盤搭載前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架和 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，濾震性和支撐性良好。NVH 表現(xiàn)出色，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制好，路噪和胎噪在粗糙路面較明顯。智能駕駛方面，配備新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統(tǒng)，功能達(dá)到同級(jí)平均水平，但儀表盤上智能駕駛的顯示邏輯較難理解，輕點(diǎn)剎車不退出輔助駕駛系統(tǒng)。

質(zhì)量評(píng)價(jià)方面，2-12 個(gè)月百車故障數(shù) 137，故障分布在車身外觀、行駛過程、電子設(shè)備等方面。常見系統(tǒng)故障有 OTA 軟件升級(jí)問題、導(dǎo)航系統(tǒng)故障等。

總的來說，林肯新款 SUV 冒險(xiǎn)家行駛品質(zhì)和用料質(zhì)感不錯(cuò)，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面有優(yōu)化升級(jí)，但在輔助駕駛能力和一些細(xì)節(jié)方面還有待改進(jìn)。