嵐圖 FREE 318 車窗簾整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

從外觀來(lái)看，嵐圖 FREE 318 延續(xù)了嵐圖家族的設(shè)計(jì)理念，“鈦晶灰”車漆質(zhì)感高級(jí)，色澤鮮艷且光澤度高，在不同光照角度下色彩美麗，前臉極富張力，尾部的家族式飛翼貫穿式燈帶和利刃尾翼讓整車運(yùn)動(dòng)感十足，辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面，延續(xù)了大尺寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感與豪華感兼顧，新增黑綠內(nèi)飾配色，搭配綠色縫線和仿碳纖維面板，視覺(jué)效果動(dòng)感年輕。座椅方面，前排具備加熱、通風(fēng)、按摩等功能，車內(nèi)多處采用麂皮材質(zhì)，高級(jí)感強(qiáng)。

動(dòng)力上，搭載 1.5T+電動(dòng)機(jī)的插電式增程混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用嵐圖全棧自研的高效電驅(qū)系統(tǒng)，8 層扁線 Hair-Pin 電機(jī)槽滿率高達(dá) 70%，應(yīng)用超薄硅鋼片和低渦損技術(shù)，電驅(qū)高效區(qū)占比大于 90%，能耗表現(xiàn)優(yōu)秀。

續(xù)航方面，搭載琥珀電池系統(tǒng)，電池包容量達(dá) 43kW·h，相比現(xiàn)款提升 10%，得益于增程器系統(tǒng)的高性能、低油耗、優(yōu)良 NVH 等特點(diǎn)，擁有 318km 的純電續(xù)航。

智駕方面，沿用百度 Apollo 領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，進(jìn)行了一定升級(jí)，在高速道路表現(xiàn)不錯(cuò)。

車機(jī)方面，座艙全新升級(jí)，UI 煥新，車機(jī)流暢度大大提升，全場(chǎng)景語(yǔ)音全面提升。

在實(shí)際駕駛中，嵐圖 FREE 318 操控性較好，零百加速 4 秒多，動(dòng)力強(qiáng)勁，過(guò)彎側(cè)傾不大，路況不好時(shí)也不很顛。底盤(pán)濾震不錯(cuò)，不是麥弗遜底盤(pán)。增程器啟動(dòng)幾乎沒(méi)聲音，NVH 優(yōu)秀。但駕駛剎車有點(diǎn)頭現(xiàn)象，能量回收較難把握。

在選購(gòu)方面，如果預(yù)算有限建議選兩驅(qū)版，兩驅(qū)和四驅(qū)配置有差別，四驅(qū)多了百度 Apollo 高階智駕和空氣懸架等，但兩驅(qū)版純電續(xù)航可達(dá) 318km，四驅(qū)版為 259km，普通人開(kāi)起來(lái)差別不大。純電續(xù)航可靠，智駕系統(tǒng)日常夠用但非真正的 L3 或 L4 級(jí)，需謹(jǐn)慎使用隨時(shí)接管。保值率不高但老車主置換有福利，后排乘坐不易暈車，短期內(nèi)降價(jià)可能性不大，推薦純電續(xù)航長(zhǎng)的款式。品牌影響力稍低但產(chǎn)品力強(qiáng)。

電耗方面，純城市駕駛電耗達(dá)成率較高，加 95 號(hào)油，13%時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)增程器發(fā)電。車機(jī)系統(tǒng)剛夠用，操作不卡頓，語(yǔ)音喚醒和操控不錯(cuò)，但對(duì)比部分品牌不夠絲滑細(xì)膩。

總之，嵐圖 FREE 318 車窗簾在各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但也存在一些小瑕疵，您可以根據(jù)自己的需求和偏好進(jìn)行選擇。