林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 是一款實(shí)力出眾的車型，以下為您詳細(xì)介紹如何使用它：

動(dòng)力操控方面，冒險(xiǎn)家 PHEV 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，設(shè)有純電動(dòng)、電動(dòng)儲(chǔ)能、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、防滑、復(fù)雜路況 7 種模式。在標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能模式下，依靠 2.0T B5 發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+E-CVT 無級變速箱組合，起步階段略微有躥的感覺，之后加速線性，無頓挫感。運(yùn)動(dòng)模式下，深踩油門瞬間達(dá)到 269 千瓦的最大功率，推背感強(qiáng)。從 60km/h 能迅速加速到 100km/h，100km/h 后動(dòng)力響應(yīng)依然迅猛，高速超車輕松。純電動(dòng)模式車內(nèi)安靜，但耗電較快。電動(dòng)儲(chǔ)能模式加速線性，減速時(shí)略有頓挫感。

底盤懸架配有軟硬調(diào)節(jié)，適合不同人群駕駛。舒適模式下，在坑洼路面濾震干脆，行駛平穩(wěn)；運(yùn)動(dòng)模式下，帶來更好加速感，但通過非鋪裝路面會(huì)有顛簸感。復(fù)雜路況模式適合自駕游，能獲得較好的路面通過性。

操控性出色，在連續(xù)拐彎及突然轉(zhuǎn)向中，依靠扎實(shí)的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，能保持良好車身姿態(tài)。

油耗方面，混動(dòng)綜合工況油耗低至 1.5L/百公里，虧電情況下，油耗僅為 7.8 升/百公里。純電續(xù)航 64 公里，實(shí)際體驗(yàn)在 40 公里左右，預(yù)估有 80%純電的使用率。

內(nèi)飾方面，延續(xù)普通版車型的簡潔豪放風(fēng)格。12.3 英寸內(nèi)嵌式全液晶儀表盤，搭配 12.8 英寸懸浮式中控大屏，營造出很強(qiáng)的科技效果。大量軟性材質(zhì)包裹+仿碳纖維裝飾，提升豪華質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)氣氛。林肯香氛系統(tǒng)、Rovel 音響系統(tǒng)、7 色氛圍燈系統(tǒng)，帶來豪華體驗(yàn)。12.8 英寸中控大屏搭載第三代林肯 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，功能豐富。

空間方面，軸距達(dá)到 2711mm，前排調(diào)整好坐姿，后排腿部空間和頭部空間充裕。后備箱規(guī)整空間大，后排座椅放倒后可進(jìn)一步擴(kuò)充儲(chǔ)物空間。

駕駛模式選擇上，根據(jù)不同路況和需求選擇合適模式。市區(qū)通勤可多用純電動(dòng)或電動(dòng)儲(chǔ)能模式；長途高速可選標(biāo)準(zhǔn)或運(yùn)動(dòng)模式；復(fù)雜路況選復(fù)雜路況模式。

剎車腳感需要適應(yīng)，輕踩剎車時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)會(huì)帶來制動(dòng)力介入的假象，要注意控制剎車力度。

總之，林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 在動(dòng)力、操控、油耗、內(nèi)飾和空間等方面表現(xiàn)出色，您可以根據(jù)實(shí)際使用場景和個(gè)人喜好，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，享受舒適的駕駛體驗(yàn)。