嵐圖 FREE 的智能化表現(xiàn)出色，中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成一體式屏幕，可自動升降，有強烈儀式感，還搭載高通 8155 芯片，算力強，車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，語音控制和手勢控制反應靈敏。

動力方面，純電版車型前后雙電機，百公里加速 4.4 秒，起步動力強大，舒適模式就有不錯表現(xiàn)，運動模式推背感更強。駕駛靈活，中大型 SUV 轉彎、掉頭輕松，底盤優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿結構，全鋁合金材質，有德味，濾振效果好，還配備空氣懸掛，可自動調節(jié)軟硬和高度，高速過彎側傾不嚴重，車身姿態(tài)好。

2024 款嵐圖 FREE 降價后有競爭力，外觀前臉設計好看，有風格和細節(jié)，車側和尾部有亮點也有不足。內(nèi)飾方面，帶著鑰匙靠近車 1 米會自動解鎖彈出門把手，座椅有迎賓模式，對腰肌勞損者友好。前排座椅皮加翻毛皮質感好，支撐性強，功能多但不適合屁股大且喜歡叉開腿坐的人。內(nèi)飾材質質感不錯，氛圍燈設計克制，有兩排實體按鍵，手機無線充電盤支持 50W 快充，帶有通風散熱和限位設計。方向盤和儀表臺中間部分是塑料材質，后排座椅質感與前排相同，天幕遮光效果好，后備箱空間不錯。

嵐圖 FREE 自帶百度阿波羅系統(tǒng)好用，高速模式在高速路更出色，能自動加減速、變道超車、上下匝道等，變道超車人性化，但進匝道減速較猛。能耗方面表現(xiàn)不錯，滿電滿油續(xù)航長，相比上一代更省油省電，可選擇“純電優(yōu)先”模式降低使用成本。

性能方面，嵐圖 FREE 比理想 ONE 更激進，零百加速 4.5 秒，扭矩破千，推背感強。操控出色，底盤調校偏軟，能過濾大小顛簸，前排減震舒適感更好，高速過 U 型彎側傾不明顯，車身姿態(tài)像運動型轎車。采用輕量化鋁合金底盤、前雙叉臂懸架和空氣懸掛，麋鹿測試成績好，剎車距離短。方向盤較輕，如能調重更適合激烈駕駛。

靜態(tài)表現(xiàn)有誠意，顏值穩(wěn)重保守，內(nèi)飾和用料豪華精致，有可調光全景天幕，儀表臺可升降有儀式感但實用價值有限，座椅柔軟支撐力好，后排實際空間不大。有豐富駕駛輔助和自動泊車功能，還有浮空手勢操作、語音控制等交互方式。

總的來說，嵐圖 FREE 是 30 萬級別高性能 SUV，內(nèi)在實力能匹配高端調性，但品牌運作和知名度有待提升。