在動(dòng)力方面，它前后橋分別搭載最大功率 255kW、最大扭矩 520N·m 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，總功率達(dá) 510kW，總扭矩 1040N·m，0-100km/h 加速實(shí)測(cè) 4.52 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

續(xù)航方面，按照 35%+65%的城際高速+城市低速比例計(jì)算，綜合續(xù)航成績(jī)?yōu)?288km，相比 475km 的官方 NEDC 續(xù)航里程，達(dá)成率僅有 60.6%，不算理想。如果您有頻繁長(zhǎng)途出行需求，增程版可能更合適。但也有車主反饋，在冬天以 120km+的時(shí)速跑完 400 公里高速公路，電池電量還剩 15%，冬天跑高速實(shí)測(cè)續(xù)航在 450 公里以上。

配置上，它是純電動(dòng)版本的頂配車型，擁有空氣懸架、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、10 揚(yáng)聲器的丹拿音響等。

空間表現(xiàn)出色，車身長(zhǎng)寬高為 4905/1950/1645mm，軸距 2960mm，大五座超大空間，四口之家足夠。朋友身高 180cm，坐進(jìn)后排，腿部空間兩拳多，頭部一拳左右。后備箱縱深在不放到后排座椅時(shí)就超過 1 米，放倒后接近兩米，開口高度 730 毫米。

駕駛感受良好，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，過彎時(shí)車身循跡性優(yōu)秀，側(cè)傾得到明顯抑制。剎車力道足，響應(yīng)快，車身穩(wěn)定。

智能化方面，中控臺(tái)由 12.3 英寸液晶儀表+12.3 英寸中控屏+12.3 英寸副駕駛屏幕組成一體式屏幕，可自動(dòng)升降，營造儀式感，還搭載高通 8155 芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實(shí)用，手勢(shì)控制也很靈敏。輔助駕駛?cè)禈?biāo)配 L2 級(jí)別，還有 AR 實(shí)景導(dǎo)航。

不過，它也有一些不足。車機(jī)邏輯之前不太合理，UI 界面缺乏設(shè)計(jì)感，但車機(jī)系統(tǒng) 3.0 版本已解決這一問題。盡管標(biāo)配米其林浩悅 4 靜音輪胎，高速胎噪仍不算靜謐，后排玻璃不是雙層可能是原因之一。后排座椅角度不能調(diào)節(jié)，也未標(biāo)配加熱和通風(fēng)。充電至 80%以后，充電速度會(huì)顯著下降，涓流狀態(tài)下充電效率低、充電策略偏保守。