智能化方面，嵐圖 FREE 的中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成一體式屏幕，視覺效果好，還能自動升降，儀式感強。它搭載的高通 8155 芯片算力強，車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，語音控制響應快。手勢控制能直接控制空調開關、座椅按摩等，反應靈敏。

性能上，純電版車型前后雙電機，百公里加速 4.4 秒，起步瞬間動力強勁，常規(guī)舒適模式就有明顯感受，運動模式推背感更強。并線超車時能體會到強勁動力的優(yōu)勢，但開慣它再開油車可能不適應。駕駛過程中，它靈活好開，中大型 SUV 路口轉彎、市區(qū)掉頭能一把過。

底盤方面，雙叉臂+多連桿結構，全鋁合金材質，有濃厚德味兒，濾振效果不錯。還配備空氣懸掛，能自動調節(jié)軟硬和高度，性能模式下底盤降低，提高車輛過彎極限，減少側傾，車身姿態(tài)保持良好。

操控表現(xiàn)出色，方向盤輕，適合日常城市駕駛。但要是能調重一點，激烈駕駛體驗會更好。麋鹿測試成績?yōu)?75 公里/小時，時速 100km/h 剎停距離僅 35.95m。對比理想 ONE，嵐圖 FREE 懸架系統(tǒng)更具優(yōu)勢。

靜態(tài)方面，外觀有氣勢和檔次感，內飾和用料豪華精致，藍白或米棕的搭配有格調，還有可調光全景天幕。座椅柔軟舒適，支撐力好，前排具備通風、加熱、按摩功能。但大尺寸沒給到后排夸張的實際空間?？萍几蟹矫?，儀表臺可升降，雖有儀式感，但實用價值有限。它還有豐富的駕駛輔助和自動泊車功能，交互方式多樣。

2024 款嵐圖 FREE 降價且內外升級。前臉設計新穎，有風格和細節(jié)。內飾皮質包裹和軟塑料材質質感好，有實體按鍵、手機無線充電盤等實用配置，但方向盤和儀表臺部分是塑料材質。后排座椅質感好但不能調節(jié)角度，天幕遮光效果佳，后備箱縱深不錯但內部寬度略有不足。能耗方面，滿電滿油續(xù)航表現(xiàn)不錯，比上一代省油省電。百度阿波羅系統(tǒng)好用，能減輕駕駛壓力。

總之，嵐圖 FREE 是一款性能實用兼具的好車。