1. 發(fā)動機控制單元內(nèi)部損壞：4S 店或維修廠的技師用 VAS5052A 故障診斷儀排查，若檢測到發(fā)動機控制單元中發(fā)現(xiàn) 6 缸失火、6 缸火花塞電極很濕，且用萬用表檢查線路后出現(xiàn)無搭鐵現(xiàn)象，就是發(fā)動機控制單元內(nèi)部損壞。解決辦法是更換發(fā)動機控制單元，更換完要進(jìn)行匹配。質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費更換，脫保的話，4S 店更換費用約 2 萬元，維修廠約 1.2 萬元。

2. 節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭：發(fā)動機工作產(chǎn)生積碳，積碳多會導(dǎo)致車輛抖動，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳多，車輛會加速無力、無故熄火。出現(xiàn)這些情況就能確定是這個原因。解決辦法是清洗節(jié)氣門、噴油嘴積碳，4S 店清洗費用約 1000 元，維修廠約 600 元。

3. 發(fā)動機系統(tǒng)沒及時升級：奧迪 40 TFSI 是混噴、45 TFSI 款改為缸內(nèi)直噴，都可能出現(xiàn)問題。解決辦法是去 4S 店進(jìn)行系統(tǒng)軟件升級，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費處理，脫保的話，4S 店升級費用 1000 - 1200 元左右，維修廠 500 - 800 元左右。

4. EGR 閥問題：國六排放標(biāo)準(zhǔn)下，怠速時若有過量廢氣進(jìn)入氣缸，會導(dǎo)致怠速抖動、熄火。

5. 氣門開閉和噴油點火混亂，凸輪軸位置和電腦位置有偏差：目前這問題只在 A6L 里有。

6. 油路問題：油路膠質(zhì)影響噴油嘴，噴油嘴容易堵塞，導(dǎo)致噴油不順暢。解決辦法是清潔油路，加國六標(biāo)準(zhǔn)的添加劑養(yǎng)護(hù)油路。

7. 節(jié)氣門故障：如節(jié)氣門堵塞、有積碳，需清潔節(jié)氣門清除積碳。

8. 進(jìn)氣道雜質(zhì)過多：導(dǎo)致行車電腦無法精確控制怠速進(jìn)氣量，要清潔進(jìn)氣道清除雜質(zhì)。

9. 火花塞故障：電極燒蝕或損壞，需及時更換火花塞。

10. 油壓不穩(wěn)：到 4S 店檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。

11. 發(fā)動機部件老化：引擎腳老化，震動會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動，需更換引擎腳。

12. 發(fā)動機內(nèi)積碳嚴(yán)重：冷啟動時噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，造成冷啟動后怠速抖動，要清理發(fā)動機積炭。

13. 點火系統(tǒng)問題：檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，工作不良會導(dǎo)致故障，需更換有問題的部件。