這款車內(nèi)部代號(hào)可能是 H56，基于 ESSA 原生智慧電動(dòng)架構(gòu)打造，定位是中大型 MPV，預(yù)計(jì) 2022 年上市。

從諜照來(lái)看，車頭采用 SUV 風(fēng)格設(shè)計(jì)，不油膩。有細(xì)長(zhǎng)條的貫穿式車燈，雖中間未貫通，但層次感有提升。中網(wǎng)是直瀑式進(jìn)氣格柵，下方為三段式前包圍。

新車后門是側(cè)滑門設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)大概率超 5 米，廂式車身能提供不錯(cuò)空間。后備廂空間預(yù)計(jì)也沒(méi)問(wèn)題。

動(dòng)力方面目前不太清楚，不過(guò)應(yīng)該會(huì)有增程式和純電動(dòng)兩種形式。純電動(dòng)版本可能用孚能科技的 590 電池模組，電芯能量密度超 275 瓦時(shí)/千克，續(xù)航里程有望超 600 公里。

考慮到嵐圖 FREE 的動(dòng)力總成表現(xiàn)不錯(cuò)，MPV 車型或許會(huì)大概率繼續(xù)配備，但因?yàn)檐嚿沓叽绾椭亓?，?dòng)力表現(xiàn)可能不如嵐圖 FREE，NEDC 續(xù)航里程也會(huì)少些。

另外，嵐圖夢(mèng)想家也是嵐圖的 MPV 車型。它于 8 月 15 日亮相，最大亮點(diǎn)是配備華為乾崑智駕和鴻蒙座艙。新車前臉格柵采用“扶搖直上”設(shè)計(jì)，34 根鍍鉻飾條很顯商務(wù)氣質(zhì)。側(cè)面簡(jiǎn)潔，只有一條腰線，視覺(jué)上車輛顯長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為 5315mm、1980mm、1820mm，軸距 3200mm。頂部有激光雷達(dá)，將配備華為乾崑 3.0 智能駕駛系統(tǒng)，還有 27 個(gè)智能感知硬件，以及多種智能泊車功能。內(nèi)飾和具體動(dòng)力信息雖未公布，但會(huì)搭載 HarmonyOS 系統(tǒng)，底盤采用前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，還有智能四驅(qū)和空氣懸架等。

全新嵐圖夢(mèng)想家 8 月 15 日首發(fā)亮相，是嵐圖與華為攜手打造的首款車型。它繼承了現(xiàn)款車型優(yōu)勢(shì)，在豪華、智能、空間等維度全面升級(jí)。前臉格柵煥新，車身側(cè)面換裝全新多密幅式輪轂，車尾變化不大。車身尺寸與現(xiàn)款一致，三排空間提升。內(nèi)飾或采用全新設(shè)計(jì)，搭載華為鴻蒙座艙和乾崑智駕 ADS 3.0，動(dòng)力有望搭載嵐海 PHEV 插混技術(shù)，虧電油耗 5.36L/100km，綜合續(xù)航里程超 1400km。底盤參考現(xiàn)款，采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架，并配備魔毯空氣懸架和 CDC。

在轎車和 SUV 市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢的情況下，MPV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，嵐圖這款 MPV 想占據(jù)一席之地需要展現(xiàn)更多亮點(diǎn)。