2022 款紅旗 H5 的駕駛體驗(yàn)可以說(shuō)是有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

優(yōu)點(diǎn)方面：

1. 視野非常寬闊，駕駛位不會(huì)有壓抑感。

2. 外觀帥氣，顏值高，大氣穩(wěn)重，線條流暢，辨識(shí)度高。

3. 內(nèi)飾不錯(cuò)，配置豐富，用料扎實(shí)，方向盤(pán)實(shí)體按鍵實(shí)用。

4. 底盤(pán)調(diào)教功底不錯(cuò)，有韌性。

5. 動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不錯(cuò)，實(shí)測(cè)能在 7.7 秒左右完成破百。

6. 油耗表現(xiàn)較好，城市堵車(chē)工況百公里約 12L，郊區(qū)約 8L，高速最低能到 5.5L，綜合 9.3L 左右。

7. 乘坐感受佳，座椅舒適，空間出色，尤其是后排腿部空間，人機(jī)工程學(xué)模型優(yōu)秀。

8. 后備箱裝載能力強(qiáng)。

9. 轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，隨速增益幅度適中，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。

10. 紅旗的服務(wù)好，售前售后都不錯(cuò)。

缺點(diǎn)方面：

1. 車(chē)內(nèi)異味大，刺鼻，讓人不適。

2. 內(nèi)飾做工一般，一汽的一貫問(wèn)題，比如前排各個(gè)按鈕按壓手感不好，車(chē)內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)手感不一致等。

3. 動(dòng)力總成標(biāo)定差，動(dòng)力響應(yīng)糟糕，執(zhí)行動(dòng)力請(qǐng)求拖沓，低速頓挫且有拖拽感，開(kāi)起來(lái)不像 8 秒內(nèi)破百的車(chē)。

4. 剎車(chē)腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻，前半段硬，后半段軟且制動(dòng)力弱。

5. 轉(zhuǎn)向手感中評(píng)，雖沒(méi)硬傷但也稱(chēng)不上優(yōu)秀，回正力矩隨車(chē)速增益幅度小，速度較快的立交橋掉頭工況下有種車(chē)在跟駕駛員奪方向盤(pán)的緊繃感。

6. 日常操控表現(xiàn)一般，車(chē)身跟隨性不好，指向有些模糊。

7. NVH 表現(xiàn)不佳，震動(dòng)抑制有瑕疵，發(fā)動(dòng)機(jī)在某些工況下的震動(dòng)會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)，隔音方面發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪大。

8. 空調(diào)制冷能力差。

9. 中控臺(tái)區(qū)域偶發(fā)異響。

10. 底盤(pán)濾震一般，對(duì)路面小震動(dòng)吸收能力差，質(zhì)感松散，高級(jí)感不足。

總的來(lái)說(shuō)，2022 款紅旗 H5 有讓人滿(mǎn)意的地方，但也存在一些需要改進(jìn)的問(wèn)題。如果您能接受它的缺點(diǎn)，那么它在某些方面還是能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。