嵐圖夢(mèng)想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） D9 在數(shù)據(jù)上存在多方面的不同。

純電版車(chē)型方面，嵐圖夢(mèng)想家 EV 最長(zhǎng)續(xù)航為 605 公里，騰勢(shì) D9 EV 最長(zhǎng)續(xù)航 620 公里，差距不大。但電機(jī)上，騰勢(shì) D9 EV 僅中、高配車(chē)型是四驅(qū)，加速成績(jī)?yōu)?6.9 秒；嵐圖夢(mèng)想家 0 碳版全系四驅(qū)，加速最慢 5.9 秒，快了 1 秒。

智能多模驅(qū)動(dòng)和 DM-i 超級(jí)混動(dòng)方面，兩者結(jié)構(gòu)相似，都由電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)組成，也能實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)形式。但嵐圖的智能多模驅(qū)動(dòng)適用更廣泛，能實(shí)現(xiàn)怠速充電，提升整車(chē)能量效率。性能上，嵐圖夢(mèng)想家低碳版全系四驅(qū)，百公里加速 6.6 秒；騰勢(shì) D9 DM-i 中、高配車(chē)型才是四驅(qū)，百公里加速最好 7.9 秒，差距 1.3 秒。

底盤(pán)方面，嵐圖夢(mèng)想家采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，且底盤(pán)全鋁合金材質(zhì)；騰勢(shì) D9 是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，僅部分鋁合金材質(zhì)。用料上，嵐圖夢(mèng)想家更優(yōu)。

安全性方面，嵐圖夢(mèng)想家有與埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)撞及超美規(guī)碰撞測(cè)試，成績(jī)優(yōu)異；騰勢(shì) D9 上市至今未經(jīng)過(guò)權(quán)威碰撞測(cè)試，被動(dòng)安全性存疑。

價(jià)格和權(quán)益上，兩車(chē)售價(jià)重疊，新嵐圖夢(mèng)想家有 6 大無(wú)憂關(guān)懷等福利，騰勢(shì) D9 權(quán)益有時(shí)限限制。

外觀上，嵐圖夢(mèng)想家采用鯤鵬展翅前臉，設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高；騰勢(shì) D9 提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車(chē)身尺寸上，嵐圖夢(mèng)想家車(chē)長(zhǎng)和軸距優(yōu)于騰勢(shì) D9，第三排乘坐體驗(yàn)更好。

座椅配置上，新嵐圖夢(mèng)想家配置更均衡，入門(mén)即標(biāo)配多項(xiàng)豪華舒適配置，騰勢(shì) D9 中低配車(chē)型有所欠缺。

動(dòng)力上，新嵐圖夢(mèng)想家嵐海動(dòng)力可純電和智能多模驅(qū)動(dòng)，智能多模驅(qū)動(dòng)適用廣泛，純電版動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)；騰勢(shì) D9 動(dòng)力搭配略遜，純電續(xù)航也稍短。

駕乘品質(zhì)上，嵐圖夢(mèng)想家搭載鋁合金材質(zhì)前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，還有空懸+魔毯懸架組合；騰勢(shì) D9 是常規(guī)前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，操控穩(wěn)定性和濾震性略遜。