紅旗 H9 2023 款 2.0T 智聯(lián)旗享版的第一視角駕駛感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 185kW（252 馬力）、峰值扭矩 380Nm，7.8 秒內(nèi)可完成零百加速。動(dòng)力輸出線性，儲(chǔ)備充足，駕駛時(shí)更有信心，且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。但在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)不算快。

底盤采用前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)教風(fēng)格類似德系車，過彎側(cè)向支撐力足，懸掛反應(yīng)速度快，轉(zhuǎn)向反饋有質(zhì)感，駕駛得心應(yīng)手，達(dá)到了同級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。而且采用縱置后驅(qū)布局，并配備空氣懸架系統(tǒng)，確保行進(jìn)間車內(nèi)乘客的舒適性。

空間寬敞，車身尺寸為 5137/1904/1493mm，軸距 3060mm。當(dāng) 175cm 乘客調(diào)整好前排坐姿，二排頭部空間 1 拳 4 指，第三排腿部空間 182 毫米。中央扶手箱儲(chǔ)物格規(guī)整，能滿足日常所需。坐進(jìn)后排有“陸地頭等艙”的感覺，頭部、腿部空間充裕，無壓抑感。

駕駛起來，方向盤輕，一只手就能操控。但起步提速在坡道時(shí)會(huì)有點(diǎn)疲軟，剎車有點(diǎn)軟，要深踩才有較好制動(dòng)效果。

油耗方面，相對(duì) C 級(jí)車來說表現(xiàn)不錯(cuò)，市區(qū)會(huì)費(fèi)油些，高速則出色。

外觀設(shè)計(jì)霸氣，進(jìn)氣格柵采用直瀑式中網(wǎng)造型，與分體式大燈融為一體，未來感強(qiáng)。車身側(cè)面線條順滑，采用溜背式造型，搭配大尺寸輪圈與隱藏式門把手，極具豪華感。車尾采用貫穿式尾燈，與車頭呼應(yīng)，辨識(shí)度高。

內(nèi)飾出色，有 253 色氛圍燈可隨意切換。配備 12.3 英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏，搭配三輻式多功能方向盤。除 5 座車型，還有 4 座版可選。配置豐富，能整合座艙服務(wù)和功能，如五屏聯(lián)動(dòng)、AI 語音交互和語音控制、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，降低座艙控制復(fù)雜程度。座椅做工、皮料和功能性在同級(jí)別中名列前茅，后排座椅設(shè)計(jì)舒適，支撐范圍大，軟硬適中。

不過，這款車也存在一些小問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，車身較重導(dǎo)致油耗偏高，連接藍(lán)牙放歌歌詞會(huì)有延遲，車機(jī)系統(tǒng)有時(shí)會(huì)卡頓，內(nèi)飾做工部分地方不夠精細(xì)，存在異響等。但總體而言，紅旗 H9 2023 款 2.0T 智聯(lián)旗享版的駕駛感受還是令人滿意的。