紅旗EHS7 參考價：即將上市

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紅旗 H9 的后備箱尺寸方面，長 1010mm，寬 980mm，高度 430mm，內部很平整并且做了植絨處理，顯得高檔，日常出行旅游辦公出差的儲物需求基本能滿足。后備箱蓋板下方還有儲物格，可以放置隨車的小工具或者私密物品。需要注意的是，新車全系列沒有備胎。

紅旗 H9 作為一款備受關注的車型，不僅后備箱有特點，在其他方面也表現出色。比如它在駕駛體驗方面，燃油經濟性高，駕駛紅旗 H9 前往安吉古鎮(zhèn)山頂來回，80%高速路況，表顯油耗為 9.7L/100km。這得益于采用米勒循環(huán)、48 伏輕混發(fā)動機技術以及整車的輕量化，如全鋁的發(fā)動機、鋁合金水冷的排氣管以及輕量化的底盤技術等，讓整車整備質量低于兩噸。

底盤穩(wěn)健，NVH 靜謐性強，采用天棚底盤，通過“天棚控制”調整垂向舒適性，車輛在經過顛簸路面時，如履平地。扎實的懸掛結構，空氣彈簧+CDC 組合在同級領先。

舒適性方面，座椅通風、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置提供了舒適的駕乘體驗，停車且關閉發(fā)動機時，按摩座椅仍可工作。

輔助駕駛功能實用，能準確識別車道、曲率較大的彎道、TSR、交通道路標志等，警示音完備。但也存在一些槽點，如沒有舒適剎停，HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調節(jié)，地圖導航提示不夠科學，車機反應不靈敏，輔助駕駛的開啟寬容度不好，跟停前車后前車起步無法繼續(xù)等。

在車內配置上，車機系統(tǒng)搭載 Smile 1.0，覆蓋地圖導航、車載娛樂、語音控制等功能，打通 200 多項本地語音控制功能，實現 20 多項在線內容語音交互，能識別不同聲紋并建立相應 ID，針對不同乘坐者提供個性化服務。

在與同級車型的對比中，紅旗 H9 的后備箱空間雖略遜于捷尼賽思 G80，但在倒車輔助配置方面表現亮眼。在后排舒適性配置方面，不如捷尼賽思 G80 人性化。