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首先，關(guān)閉點火開關(guān)，將鑰匙插入置于第一檔。把方向盤旋轉(zhuǎn)至最大角度，并保持住，同時踩下制動踏板。然后將鑰匙轉(zhuǎn)動至第二檔，等待約 5 秒，直至組合儀表上的轉(zhuǎn)向角指示燈熄滅。松開制動踏板，將方向盤反轉(zhuǎn)回剛才的位置，并保持住，同時再次踩下制動踏板。

接著，重復(fù)上一步驟，鑰匙轉(zhuǎn)回第二檔，等待指示燈熄滅。在整個過程中，一定要保持點火開關(guān)開啟，直到完成初始化。

需要注意的是，在更換游絲時，最怕出現(xiàn) C1433 故障。解決辦法一是再次更換對應(yīng)型號的原廠轉(zhuǎn)向角傳感器，且全過程不能點火通電。二是把轉(zhuǎn)向角傳感器卸下來，拆開底部電路板找對應(yīng)芯片用編程器重寫數(shù)據(jù)。把游絲左右轉(zhuǎn)幾圈再回到中間狀態(tài)，大約左兩圈半右兩圈四十五分，將轉(zhuǎn)向角傳感器對準(zhǔn)游絲后方槽位卡好，安裝到方向盤柱，接好線插上方向盤，此時不要通電，喇叭線和氣囊線也先不接。

方向盤裝好后通電，若亮燈就用 431 清碼，清碼過程中車輛會關(guān)閉電源重啟，此時即使不亮燈也不能轉(zhuǎn)動方向盤。先查看 431 上的轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)，正負(fù)要接近 0 度，誤差越小越好。假如誤差大需要調(diào)整，不能直接轉(zhuǎn)動傳感器，要關(guān)點火開關(guān)轉(zhuǎn)動大概角度后再次通電查看 431，循環(huán)操作并記住轉(zhuǎn)過的角度。

當(dāng)找到接近零點但游絲不在正中間時，標(biāo)記好角度，再次卸下游絲，確認(rèn)轉(zhuǎn)向角傳感器角度，分離游絲與傳感器，用小一字螺絲刀暴力分解傳感器，把齒輪回正，頭大的在上方，蓋上盒子，合并游絲，裝回轉(zhuǎn)向柱，插好線，裝上方向盤。

最后，通電后不管亮不亮燈都查看 431 數(shù)據(jù)，誤差不大時可點火試車，進(jìn)行左右打盡方向測試，包括 60 時速以上直行測試、雙手間接離盤測試、掉頭測試等，全過程不亮燈即可斷電把所有東西裝上去。如果測試中亮燈，可能得重新操作或找 4S 店要游絲總成。

總之，操作時要小心謹(jǐn)慎，每拆一樣?xùn)|西都要找專業(yè)師傅，以免出現(xiàn)問題影響行車安全。