邁騰左前門(mén)鎖塊電路圖相對(duì)復(fù)雜。正常情況下，門(mén)鎖的控制分車(chē)內(nèi)和車(chē)外兩種方式。車(chē)外按一次遙控器上鎖鍵，舒適系統(tǒng)控制單元 J393 通過(guò)舒適系統(tǒng) CAN 總線發(fā)出“安全鎖止”信息，車(chē)門(mén)控制單元 J387 檢測(cè)到后，控制鎖單元的 1 號(hào)腳接地，同時(shí)給 2 號(hào)腳及 3 號(hào)腳供+12V 電，門(mén)鎖機(jī)械機(jī)構(gòu)處于“安全鎖止”狀態(tài)，F(xiàn)2 開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，此時(shí) 4 號(hào)腳與信號(hào)地線之間電阻無(wú)窮大。

兩次按動(dòng)上鎖鍵，執(zhí)行安全鎖止操作后，左前車(chē)門(mén)控制單元 J387 使鎖單元 1 號(hào)腳供+12V 電，3 號(hào)腳接地，門(mén)鎖機(jī)械機(jī)構(gòu)處于“鎖止”狀態(tài)，F(xiàn)2 通過(guò) 4 號(hào)腳為 J387 提供 179Ω的接地電阻。

當(dāng) J387 控制單元收到解鎖指令，給鎖單元 1 號(hào)腳供+12V 電，2 號(hào)腳和 3 號(hào)腳接地，門(mén)鎖機(jī)械機(jī)構(gòu)解鎖，F(xiàn)2 通過(guò) 4 號(hào)腳為 J387 提供 0Ω的接地電阻。

車(chē)門(mén)控制單元通過(guò) T20/3 號(hào)腳與 T20/6 號(hào)腳之間的電阻變化來(lái)判斷門(mén)鎖狀態(tài)，并將信息通過(guò)舒適系統(tǒng) CAN 總線反饋給舒適系統(tǒng)控制單元 J393。

在實(shí)際維修中，曾有邁騰左前門(mén)用遙控解鎖后不能從外面開(kāi)門(mén)，且開(kāi)門(mén)后車(chē)內(nèi)頂燈不亮的情況。經(jīng)檢查，車(chē)內(nèi)頂燈不亮是因?yàn)殒i機(jī)上的信號(hào)開(kāi)關(guān) F2 故障，其壓片移位卡住開(kāi)關(guān)，F(xiàn)2 用來(lái)監(jiān)控左前門(mén)狀態(tài)，將信號(hào)通過(guò) J386 車(chē)門(mén)控制單元和 CAN 總線傳輸?shù)?J519 車(chē)載電網(wǎng)控制單元以控制車(chē)內(nèi)頂燈。還有鎖機(jī)鎖塊不能回位，原因是回位彈簧彈力不夠，鎖塊不回位導(dǎo)致 F2 開(kāi)關(guān)一直接通送出錯(cuò)誤信號(hào)，使車(chē)門(mén)控制單元不能發(fā)出開(kāi)鎖信號(hào)。