DQ381 探岳的表現(xiàn)整體來(lái)說(shuō)有優(yōu)點(diǎn)也有需要注意的地方。

優(yōu)點(diǎn)方面，DQ381 是 7 速濕式雙離合變速箱，最大承載扭矩 420Nm。它在很多方面進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)，比如采用更低摩擦軸承，減少了摩擦損失；使用低粘度油品，降低了攪油損失；采用新的雙泵系統(tǒng)，在降低能耗的同時(shí)提升了響應(yīng)速度；優(yōu)化了液壓系統(tǒng)，降低了流量泄漏和響應(yīng)時(shí)間，使響應(yīng)更平穩(wěn)；軟件版本升級(jí)，優(yōu)化了控制功能安全；在軸系方面，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了輕量化并確保強(qiáng)度，還能得到多種傳動(dòng)比組合以適應(yīng)不同車(chē)型需求；在濕式雙離合器方面，優(yōu)化了熱模型和摩擦材料，減少了摩擦片數(shù)，同時(shí)改進(jìn)了工藝。

在駕駛體驗(yàn)上，它的頓挫感相比之前有明顯改善，在市區(qū)擁堵路段，僅在一檔和二擋、二擋和三擋之間可能有小頓挫，整體可接受。此外，它有多種駕駛模式可選，不同模式下?lián)Q擋邏輯不同，能滿足不同的駕駛需求。

不過(guò)，DQ381 也有一些不足。它在扭矩承受方面不如 DQ500 大，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，比如發(fā)熱無(wú)力等。而且，它存在機(jī)電單元故障的風(fēng)險(xiǎn)，比如在高速、爬山等工況下，變速箱負(fù)荷大，容易產(chǎn)熱，若散熱不及時(shí)可能導(dǎo)致機(jī)電單元失效。

為盡量避免機(jī)電單元故障，日常使用時(shí)要注意：長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后進(jìn)入擁堵路段或等紅燈時(shí)，盡量不使用自動(dòng)啟停；平時(shí)在城市里避免經(jīng)常暴力駕駛；長(zhǎng)時(shí)間跑高速尤其是在夏天，不要立馬熄火停車(chē)，讓車(chē)怠速幾分鐘散熱。

總之，DQ381 探岳有其優(yōu)勢(shì)，但也需注意使用方式以降低故障風(fēng)險(xiǎn)。