從車(chē)身結(jié)構(gòu)和用料來(lái)看，探岳采用了 78%高強(qiáng)度鋼、“不等厚”鋼板，“一體式”熱沖壓成型門(mén)環(huán)，車(chē)身滿足 C-NCAP 五星安全等級(jí)，這為泊車(chē)制動(dòng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在安全配置方面，探岳配備了眾多實(shí)用的功能。比如主動(dòng)剎車(chē)功能，它的觸發(fā)與速度、距離以及駕駛者是否減速或加速打方向都有關(guān)系。在不同的速度和跟車(chē)距離下，都有可能觸發(fā)主動(dòng)剎車(chē)。有車(chē)主在 70 多時(shí)速前車(chē)急剎以及城區(qū)跟車(chē)距離 2 米左右速度 15 時(shí)，車(chē)輛直接剎停。但有時(shí)也會(huì)存在誤判，比如雨水影響或感覺(jué)自己可以剎住時(shí)車(chē)輛突然點(diǎn)剎。

泊車(chē)輔助系統(tǒng)方面，僅限低速距離 10 厘米未采取制動(dòng)時(shí)，輔助系統(tǒng)會(huì)幫忙剎車(chē)。后雷達(dá)有過(guò)幾次剎停，前雷達(dá)在改裝店試的時(shí)候沒(méi)問(wèn)題，但在實(shí)際使用中也許因?yàn)榫嚯x控制得好沒(méi)出現(xiàn)過(guò)剎停。

在實(shí)測(cè)中，主動(dòng)剎車(chē)功能在一些特定的物體擺放位置和姿勢(shì)下，成功率能達(dá)到 7 成以上。比如當(dāng)即將碰撞物體的面積覆蓋兩個(gè)以上雷達(dá)探頭，或者快速通過(guò)兩個(gè)以上雷達(dá)探頭時(shí)會(huì)起效。

另外，探岳還有自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，包含前后雷達(dá)。原廠配件穩(wěn)定可靠，安裝后需要編碼才能使用功能。雷達(dá)探頭安裝匹配度高，環(huán)形燈效果好，中控屏能顯示雷達(dá)的 ops 效果，有障礙物時(shí)會(huì)有條狀顯示。

總之，探岳的泊車(chē)制動(dòng)功能在多種安全配置的加持下，表現(xiàn)較為出色，能在一定程度上避免或減輕碰撞，為車(chē)主的行車(chē)安全提供保障。但也存在一些誤判情況，駕駛者不能完全依賴(lài)該功能，仍需保持警惕。