邁騰 1.4T 胖哥試駕的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。從外觀來看，新款邁騰的造型輪廓與老款接近，但細(xì)節(jié)有所改進(jìn)，比如原本的橫向多幅式格柵被貫穿式燈帶取代，配合可發(fā)光的 LOGO，前臉整體性和科技感提升，氣質(zhì)更年輕。

車內(nèi)，座艙的變化實(shí)用為主。比如新增的 11.6 英寸娛樂屏，支持多種功能。還取消了傳統(tǒng)檔桿，用上旋鈕式懷擋，為中島臺(tái)騰出更多儲(chǔ)物空間，視覺效果也更簡約。在舒適配置上，后排增加了靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，通風(fēng)功能采用內(nèi)吸風(fēng)模式，實(shí)用又舒適。

智能方面，搭載了與大疆共同開發(fā)的 IQ.Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)撥桿變道、車道內(nèi)緊急避讓等功能，使用場(chǎng)景多，安全系數(shù)高。還有科大訊飛語音解決方案，系統(tǒng)流暢、反應(yīng)效率和識(shí)別能力強(qiáng)，支持連續(xù)對(duì)話，實(shí)用又安全。

動(dòng)力上，1.4T 版本取消了，現(xiàn)在提供的是 1.5T EVO2 發(fā)動(dòng)機(jī)版本，使用了可變截面渦輪和米勒循環(huán)等技術(shù)，降低了能耗。而 2.0T 版本在動(dòng)力參數(shù)上與老款保持一致，但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)氣更順暢，動(dòng)力輸出更線性，噪聲也降低了。

懸架方面，依舊是前麥弗遜后多連桿，調(diào)校風(fēng)格舒適扎實(shí)，能較好地化解高速行駛中的坑洼拋跳。

總的來說，邁騰 1.4T 雖然已被取代，但新款邁騰在各方面都有顯著提升，無論是設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力和懸架，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力。