離合器故障：離合器可能會出現間隙過大和磨損嚴重的情況，導致升檔頓挫、掛檔不走等問題。

機電單元故障：機電單元作為變速箱內的控制元件，負責控制內部油壓和換檔。長期暴力駕駛導致變速箱高溫，或駕駛員操作不當，可能會使機電單元出現損壞，引發(fā)車子頓挫、沖擊、加速緩慢、加油不加速、沒有倒檔等故障。

飛輪盤損壞：可能出現明顯的損壞現象。

變速箱控制單元故障：控制單元出現故障時，車子也會產生各種異常。

變速箱油問題：變速箱內有齒輪油和變速箱油，若未定期更換，會影響內部機械運作，增加故障風險。

漏油問題：機電單元可能因透氣孔膠皮老化損壞、變速箱內部壓力高、內部損壞油溫過高等原因出現漏油情況。

對于這些問題，可采取以下解決措施：

離合器問題：若離合器損壞不嚴重，可通過調節(jié)離合器間隙解決；若損壞嚴重，間隙過大且有磨損，就需要更換嶄新的離合器。

機電單元故障：根據損壞情況，對閥體、電腦板等進行維修或更換。

飛輪盤損壞：無法拆開的一體式飛輪盤，需更換全新的。

控制單元故障：對控制單元進行維修。

定期更換變速箱油：建議在車子行駛三年或六萬公里時更換，減少變速箱故障，延長使用壽命。

漏油問題：根據具體原因，如更換透氣孔膠皮、處理內部故障等，解決漏油問題。