邁騰自 2007 年在長春工廠下線以來，至今已經(jīng)發(fā)展了三代車型。

邁騰 B6（2007 - 2011）：這是第一代邁騰，使用 PQ46 平臺，完全按照 Passat B6 制造，原汁原味的德國車風(fēng)格，未進(jìn)行加長處理。動力方面搭載第一代 EA888 1.8T 和 2.0T 發(fā)動機(jī)，是大眾首款使用 DSG 的車型。但由于未加長，空間表現(xiàn)不佳，沒有引起太大反響。

邁騰 B7L（2011 - 2016）：第二代邁騰進(jìn)行了加長，采用了與輝騰相同的設(shè)計元素，內(nèi)飾豪華感增強(qiáng)，配置豐富，如 ACC、AUTO HOLD、EPB、電動尾門等。第二代 EA888 改善了燒機(jī)油問題，重新設(shè)計了 DSG 的散熱油路。這一代邁騰銷量出色，總銷量在 2015 年底超過 100 萬輛，樹立了牢固的商務(wù) B 級車形象。

邁騰 B8L（2016 至今）：2016 年換代后，邁騰從 PQ46 平臺搬到 MQB 平臺，軸距和車身尺寸進(jìn)一步加大。外觀內(nèi)飾重新設(shè)計，增添年輕運(yùn)動元素，同時降低了入門門檻，推出 1.4T 低配車型，增加了啟停功能、動能回收、DCC 動態(tài)底盤等配置。

要說哪一年的邁騰最經(jīng)典，其實(shí)很難有一個絕對的答案。邁騰 B6 作為第一代車型，具有原汁原味的德國風(fēng)味；邁騰 B7L 銷量出眾，樹立了良好口碑；邁騰 B8L 則更加適應(yīng)市場需求。但綜合來看，邁騰 B6 因?yàn)槠湓兜奶攸c(diǎn)，或許在一些車迷心中更為經(jīng)典。