這款發(fā)動機的優(yōu)勢明顯。在動力性能方面，最大功率達到 160 馬力（118kW），相比老款 1.4T 發(fā)動機有所提升，而且扭矩峰值區(qū)間從 1750-3000rpm 擴展到 1750-4000rpm，動力輸出更寬泛。

它采用了一系列先進技術(shù)，比如可變截面渦輪增壓技術(shù)，讓發(fā)動機低扭表現(xiàn)更好，反應(yīng)速度更快。還有 APS 大氣等離子噴涂技術(shù)，能顯著降低氣缸表面摩擦，有效控制爆震，未來只需加注 92#標號汽油即可。

實際駕駛體驗中，新款探岳 300TSI 車型的低扭表現(xiàn)明顯優(yōu)于 280TSI 車型，動力釋放更強勁，配合 7 速 DSG 雙離合變速箱，動力匹配成熟，輸出線性細膩，質(zhì)感高級。而且在體感上，新的 300TSI 動力比 280TSI 動力更快。同時，新的 300TSI 動力更省油，百公里油耗在 6.5 升左右，暴力駕駛也僅 8 升左右。

在城市駕駛中，探岳舒適性高，高速路段車身起伏舒緩，過彎支撐性不錯，車頭反應(yīng)靈活。轉(zhuǎn)向手感良好，標準模式下平衡且適應(yīng)大多數(shù)人要求，高速行駛沉穩(wěn)。

相比競品本田 CR-V，探岳 300TSI 車型作為入門級車型，配置更豐富，輪圈更大，還多出能量回收系統(tǒng)、前駐車雷達、電動后備箱等配置。

總之，探岳的 1.5T 發(fā)動機在動力、油耗和駕駛感受方面都有出色表現(xiàn)，相比老款 1.4T 更值得入手。