離合器故障。離合器間隙過大或磨損嚴(yán)重，像量得的數(shù)據(jù) K1=1.55 毫米、K2=0.9 毫米，而正常間隙一般在 0.75 毫米到 0.85 毫米之間。離合器故障可能導(dǎo)致升檔頓挫、掛檔不走。離合器損壞不嚴(yán)重時(shí)可調(diào)節(jié)間隙，嚴(yán)重時(shí)需更換。

飛輪盤損壞?？赡艹霈F(xiàn)一體式飛輪盤無(wú)法拆開，只能更換全新的。

變速箱控制單元故障。控制單元包括閥體和電腦板。長(zhǎng)期暴力駕駛使變速箱處于高溫狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致控制單元損壞，出現(xiàn)頓挫、沖擊、加速緩慢、加油不加速、沒有倒檔等故障。電腦板損壞可能導(dǎo)致車子鎖檔甚至不走車，閥體卡滯會(huì)使變速箱內(nèi)部油壓不穩(wěn)，檔位切換不靈敏。

機(jī)電單元故障。機(jī)電單元是變速箱內(nèi)的控制元件，負(fù)責(zé)控制變速箱內(nèi)部油壓以及換檔。機(jī)電單元內(nèi)是變速箱油，可能因透氣孔膠皮老化損壞、變速箱內(nèi)部壓力高、油多、內(nèi)部損壞油溫過高等原因出現(xiàn)漏油。

變速箱油問題。變速箱內(nèi)有齒輪油和變速箱油，長(zhǎng)期不更換，油的潤(rùn)滑、減少摩擦等作用會(huì)消失，還會(huì)有摩擦產(chǎn)生的鐵屑雜質(zhì)，導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)械磨損卡滯，引發(fā)故障。

要解決這些故障，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行維修或更換相應(yīng)部件。比如離合器嚴(yán)重?fù)p壞要換新的，控制單元故障要維修或更換，定期更換變速箱油等。同時(shí)，日常駕駛中要避免暴力駕駛，減少變速箱高溫情況的出現(xiàn)，以延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。