首先，市場口碑方面，途觀 L 累計銷售超 270 萬輛，市場占有率高，消費者認可度也更高。11 月途觀 L 賣出 16,617 輛，而探岳僅賣出 10,276 輛，這差距明顯。

顏值上，途觀 L 車身尺寸更大，軸距為 2791mm，顯得更為大氣；探岳軸距 2731mm，相對小家子氣些。

內飾方面，途觀 L 精致感更勝一籌，大量軟皮材質包覆，對稱式布局具美感。探岳內飾塑造注重形缺少魂，擋把袖珍，還朝主駕一側傾斜，影響整體平衡。

空間上，途觀 L 憑借多出的 60mm 軸距，腿部空間充裕，乘坐空間寬敞通透，后備箱空間也更大；探岳后排空間略顯逼仄，乘坐會有壓抑感。

性能方面，兩車都配備第三代 EA888 系列 2.0T 發(fā)動機，參數(shù)無明顯差異。但途觀 L 底盤調校更舒適，適合家用；探岳底盤較硬，運動感強。

另外，金融政策上，上汽大眾途觀 L 推出至高 5 年 0 利率優(yōu)惠，比探岳的 2 年 0 息更具吸引力。

總之，途觀 L 在多個方面都具有優(yōu)勢，不過探岳也有自身特點。對于追求大氣、舒適和高口碑的消費者，途觀 L 可能是首選；而注重運動感和個性化的消費者，可能會傾向于探岳。但探岳難以完全搶占途觀 L 的市場。