匝道，亦稱引道，乃是工程學(xué)范疇的術(shù)語，通常指的是一小段能夠讓車輛進出主干線（諸如高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等）與臨近的輔路，或者其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，還有集散道之類的通道。

匝道的類別存在多種。在 T 型（Y 型）互通立交當中，通常會把相交的主要道路界定為主線，相交的次要道路定義為引線，將引線和主線互通進行連接的線路稱作匝道。在交叉口，所謂“匝道”，指的是在立交之處連接立交上、下道所設(shè)置的單車道單方向的轉(zhuǎn)彎道路。匝道的曲線元同樣是由直線段、圓曲線段以及緩和曲線段所構(gòu)成的。在線路立體交叉的部位，線路的連接均是由不同種類的曲線線形連接而成，這種被稱為匝道。鑒于匝道形態(tài)多樣，其中樁的坐標計算就極為困難。筆者通過實際的操作，探尋出將曲線劃分為各曲線元的辦法來計算中樁坐標，以此來化解匝道各種線型的中樁坐標計算的問題。T 型交圖 1 普遍運用的互通式立體交叉形態(tài)，出入高速公路的連接道路被叫做匝道，m 道的Ⅲ入口處與高速公路連接的平穩(wěn)順暢性影響著車輛的安全行駛，此處也是高速公路互通設(shè)計的難點與重點。