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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(511條)

雙渦輪增壓的車(chē)輛究竟怎么樣？

雙渦輪增壓屬于一種渦輪增壓的形式，其能夠化解廢氣渦輪增壓存在的渦輪遲滯問(wèn)題。確切來(lái)講，雙渦輪增壓能夠劃分為串聯(lián)和并聯(lián)這兩種方式。

1、串聯(lián)渦輪：此方式是通過(guò)串聯(lián)一大一小兩只渦輪或者并聯(lián)兩只相同的渦輪得以達(dá)成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)，少量的排氣便能驅(qū)動(dòng)渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)以形成充足的進(jìn)氣壓力，進(jìn)而降低渦輪遲滯效應(yīng)。舉例來(lái)說(shuō)，RX-7 的 13B-REW 引擎就是串聯(lián)渦輪的出色范例。

2、并聯(lián)渦輪：這種方式意味著每組渦輪負(fù)責(zé)引擎半數(shù)汽缸的運(yùn)作，每組渦輪均為相同規(guī)格。其優(yōu)勢(shì)在于增壓響應(yīng)迅速并且降低了管道的繁雜程度。保時(shí)捷 911 turbo、Skyline GT-R 的 RB26DETT 和 Supra 的 2JZ-GTE 以及 BMW 新的 3.0 雙渦輪增壓皆是并聯(lián)渦輪的卓越代表。

總體而言，雙渦輪增壓的車(chē)輛在處理渦輪遲滯現(xiàn)象方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。然而，針對(duì)不同的車(chē)型與使用場(chǎng)景，雙渦輪增壓的效果或許會(huì)存在差別。所以，在挑選車(chē)輛時(shí)，仍需依照自身的需求和實(shí)際狀況進(jìn)行全面考量。