尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的分級(jí)：

機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)起始于 1983 年，那時(shí)我國(guó)出臺(tái)了首批機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。此類標(biāo)準(zhǔn)主要對(duì)汽油車和摩托車的 CO 與 HC 濃度加以管控，同時(shí)對(duì)柴油車的自由加速煙度以及全負(fù)荷煙度予以控制。緊接著，在 1989 年推出了第二批機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)中涵蓋了曲軸箱排放的控制標(biāo)準(zhǔn)。

1993 年，我國(guó)發(fā)布了針對(duì)輕型車底盤測(cè)功機(jī)測(cè)量運(yùn)行工況下質(zhì)量排放的標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)援引了歐洲 ECE1504 法規(guī)。另外，還公布了針對(duì)汽油車燃油蒸發(fā)控制和重型汽油機(jī)的質(zhì)量排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，燃油蒸發(fā)排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用了美國(guó) SAE 碳罐收集法，而重型汽油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)則采用了美國(guó)早期的穩(wěn)態(tài)九工況測(cè)量手段。

中國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的第一階段和第二階段與歐洲的 EURO I 和 EURO II 標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，在 2000 年左右頒布。其中，輕型車的排放標(biāo)準(zhǔn)分別是 GB18352.1-2001 和 GB18352.2-2001，重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)為 GB17691-2001。

以上即為尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的分級(jí)發(fā)展進(jìn)程。