當減震器的傾斜角度存在差異時，首先應(yīng)當判別問題的嚴峻程度。倘若只是細微的差別，可以通過調(diào)節(jié)加以解決。但假如問題較為嚴峻，或許是由減震器或者羊腳發(fā)生變形所引發(fā)的。

主銷內(nèi)傾角指的是汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線與鉛垂線在垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的平面上的投影銳角。具體來講，從車的前后方向查看輪胎時，主銷朝車身內(nèi)側(cè)傾斜，此角度被稱作主銷內(nèi)傾角。當車輪圍繞主銷轉(zhuǎn)動時，車輪的最低處會陷入路面之下，然而實際上車輪下邊緣不可能陷入路面之下，而是會將轉(zhuǎn)向車輪連同整個汽車前部向上抬起相應(yīng)的高度，如此一來，汽車自身的重力具備促使轉(zhuǎn)向車輪回歸到初始中間位置的作用，因而方向盤復位較為便捷。

另外，主銷內(nèi)傾角還具有如下優(yōu)點：

1、降低轉(zhuǎn)向操縱力：主銷內(nèi)傾角致使主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離縮短，進而降低轉(zhuǎn)向時駕駛員施加在方向盤上的力量，讓轉(zhuǎn)向操縱更為輕松。

2、減輕沖擊力：主銷內(nèi)傾角同樣能夠減輕從轉(zhuǎn)向輪傳遞至方向盤上的沖擊力。

不過，需要留意的是，主銷內(nèi)傾角也不應(yīng)過大，不然會加快輪胎的磨損。