機(jī)油粘度對(duì)氣門(mén)的影響如下：

1、致使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)艱難。在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)供油過(guò)緩，油壓雖高，然而機(jī)油的通過(guò)量卻不多，機(jī)油的泵送性能欠佳，令發(fā)動(dòng)機(jī)從啟動(dòng)至機(jī)油進(jìn)入摩擦面的這一期間的磨損量增大；

2、功率損失頗大。機(jī)油粘度高，零件摩擦表面的摩擦阻力便隨之增加，如此一來(lái)不僅使零件磨損加劇，而且摩擦損失的功率也隨之增加，另一方面曲軸的攪油阻力也會(huì)加大，如此發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的損失功率增多，進(jìn)而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率；

3、轉(zhuǎn)速偏低，不易點(diǎn)火。機(jī)油粘度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫啟動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)所需的轉(zhuǎn)矩較大，因此轉(zhuǎn)速較低，不易點(diǎn)火；

4、清洗效果不佳。機(jī)油粘度大，油的循環(huán)速率慢，通過(guò)濾清器的次數(shù)亦少，無(wú)法及時(shí)把磨損下來(lái)的金屬磨屑、炭粒、灰塵等雜質(zhì)從摩擦表面帶走，其清洗效果差；

5、冷卻效果欠佳。機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，循環(huán)速率慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，其冷卻成效也就差，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；

6、殘?zhí)苛扛?。機(jī)油粘度大，它的殘?zhí)款w粒就大，凝固點(diǎn)就高，容易阻塞油路。