外觀方面，兩款車都主打年輕運(yùn)動(dòng)。新速騰采用“浩瀚星際”設(shè)計(jì)理念，星輝進(jìn)氣格柵精致且有辨識(shí)度，車身線條硬朗，比例修長(zhǎng)，散發(fā)典雅穩(wěn)重氣場(chǎng)。凌渡 L 前臉設(shè)計(jì)激進(jìn)，貫穿式 LED 燈帶和夸張大燈組很有視覺沖擊力，但其進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)引發(fā)網(wǎng)友兩極化評(píng)價(jià)。此外，凌渡 L 采用轎跑風(fēng)格，保留無邊框車門和掀背式后備廂，運(yùn)動(dòng)感十足。

配置方面，兩車都采用大眾“數(shù)字化座艙”，換裝大尺寸中控屏。新速騰中控屏達(dá) 12 英寸，主力銷售車型就搭載，帶來越級(jí)科技體驗(yàn)。凌渡 L 是時(shí)下流行的雙聯(lián)屏內(nèi)飾風(fēng)格，中控屏也為 12 英寸，但屏幕較厚，視覺上不夠高檔。智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，兩車都配備 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括多種科技配置。

動(dòng)力方面，新速騰搭載亞太區(qū)首采的 EA211 1.5T EVO 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 160Ps。凌渡 L 則依舊搭載 EA211 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 150Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速干式雙離合變速箱。新速騰的動(dòng)力總成更先進(jìn)，且采用了先進(jìn)技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)更低碳排放和油耗。底盤方面，兩車均為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架。

口碑方面，新速騰自 2006 年進(jìn)入中國(guó)，已累計(jì)收獲 350 萬用戶，年均銷量 20 萬臺(tái)，是名副其實(shí)的“銷量王”。凌渡此前月均銷量四五千臺(tái)，在口碑和用戶基礎(chǔ)上，新速騰優(yōu)勢(shì)明顯。

綜合來看，新速騰和凌渡 L 都有升級(jí)。但新速騰在動(dòng)力總成和口碑方面更具優(yōu)勢(shì)。如果您更注重動(dòng)力和口碑，新速騰可能更適合；若您喜歡更激進(jìn)的設(shè)計(jì)和無邊框車門等元素，凌渡 L 也是不錯(cuò)的選擇。