2018 款寶來搭載的發(fā)動機主要有 1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓兩款，它們都屬于大眾的 EA211 系列發(fā)動機。

EA211 發(fā)動機有不少優(yōu)點。先說 1.5L 自然吸氣的發(fā)動機，它采用了點電噴（歧管噴射）的供油方式，使用和維護成本較低，還搭載了無級調(diào)節(jié)的可變排量機油泵，能更精準控制泵油量，而且不挑油，加 92 號汽油就行。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢也很明顯，最大功率可達 110kW，最大扭矩 250N·m。在 1750rpm 時就能輸出最大扭矩，動力性能優(yōu)秀。

EA211 發(fā)動機還有一些共性的技術(shù)特點。比如采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯的形式，減輕了重量，熱推性更好，能提升燃油經(jīng)濟性。EA211 還是四缸發(fā)動機中第一款采用閉缸系統(tǒng)的，能進一步降低油耗。

此外，EA211 發(fā)動機應用了大量先進技術(shù)。像集成式排氣歧管和氣門室，能降低發(fā)動機整體重量，提高冷啟動時的暖機效率；可變氣門正時技術(shù)，能調(diào)節(jié)進、排氣氣門開合的時間和角度，改善進氣效率；發(fā)動機閉缸技術(shù)，能讓小排量的發(fā)動機更省油、降低排放；可變排量機油泵，能根據(jù)發(fā)動機工作狀態(tài)調(diào)整工作強度，保證系統(tǒng)穩(wěn)定。

不過，EA211 發(fā)動機也不是完美無缺。比如高度集成化的設(shè)計會導致后期維修成本較高、耗費人力，對防凍液品質(zhì)有更嚴格要求，增加保養(yǎng)費用。

總的來說，2018 款寶來的發(fā)動機在動力、燃油經(jīng)濟性等方面表現(xiàn)不錯，技術(shù)也較為先進，但也存在一些后期使用成本方面的問題。